摩托车和汽车化油器有什么不同 能不能通用呀

摩托车和汽车化油器原理是一样，结构有所不同，不能通用。
摩托车化油器油是从进油控制阀（三角针）进到浮子窒，通过油量量孔和空气量孔进入到喉管雾化到发动机。由于摩托车排量小所用油量小，喉管直径小，喉管也只有两层，没有真空省油器和机械省油器。
汽车排量大所用的油量大，化油器喉管直径大，喉管也是三层以上。在加油门节气门开大，发动机转速升高时，节气门处的进气吸力降低，真空省油器的真空度减小推动省油阀门关闭，达到省油的目的。再加大油门，节气门上的连接的机械省油器推杆推动省油阀门关闭，达到省油的目的。
由于摩托车和汽车的排量相差大，化油器的设计也有一定的差别，所以两者不能通用。即使安上能够使用，但效果一定不会很理想。

摩托车和汽车化油器原理是一样，结构有所不同，不能通用。

能，但是要看你懂不懂弄，实际上单缸机器和4缸机器，化油器不一样，但是想拿单缸的摩托车化油器，代替汽车的化油器。首先扩大油孔，调整油浮子，基本上差不多了，剩下的你自己想，这样的就可以了，你还会遇到转速稳定的问题，但是你只要按照这两点做了，就可以了，调整一下螺丝，但是实际上不理想，因为化油器不是你自己制造的，市面上的化油器太小了，你需要放大它，保证足够的时间内，油在化油器里的量，里面有一个喷油的管很小的，注意要换大的，油浮子连接油管处，需要扩大间隙，想办法搞定这个位置，事半功倍。祝你成功，这些简单的事情。

你狠!!!汽车那个是多的口径??摩托的是多少???呛都呛死摩托车.