北京走“京石高速”（大约270公里）到石家庄转“石太高速”（大约200公里）到太原转“太运高速”祁县、运城方向（大约350公里）到运城转西安方向“运风高速”转“西潼高速”（大约240公里）到西安下高速（这一段到广元高速还没完成，只能走“108国道”）经过户县、周至、佛坪、洋县、城固、汉中市、勉县、宁强、朝天（大约430公里）到广元市，到广元上成都方向“绵广高速”到绵阳转“成绵高速”（大约265公里）到成都。 \x0d\x0a全程大约是1730公里。 答案补充 1。西安出发，到虢镇下西宝高速；按照路标右拐太白方向，进入310国道后，右拐往宝鸡方向，此段毕竟是老的国道，路况较差。 \x0d\x0a\x0d\x0a至潘家湾按路标左拐去太白，此段路况一般，比较平坦，除客运车外很少见到大货； \x0d\x0a\x0d\x0a翻越秦岭后抵达太白，紧贴太白县角第一个不起眼的丁字路口右拐（该处停放了不少的货运车），拐弯后有一加油站，规模不大，但90～97#油品齐全。此后道路全新路面，坡度平缓而宽敞，路上鲜见车辆。该路段在姜窝子（留坝县以南）处与316国道汇合。 \x0d\x0a\x0d\x0a过太白后，新修的道路上偶见一处“修路禁行、违者罚款100”的警示，不必介意，尽管直行，因为该路段两端各有一个收费站，尚在建设中，所以禁止大货通行。此道基本不用再次翻越秦岭山梁，时有隧道穿山而过，与凤县316路段相比较少翻两道山梁，当然省油省时了。不过以后修好后，可要比走凤县多花银子了答案补充 2。西安—宝鸡—凤县—留坝—勉宁高速—广元，该线路路况不错，但需翻越秦岭、柴关岭、酒奠梁（原来没有勉宁高速还需翻定军山），路上因为此路是原来干线，转弯处加宽路面为方便大量运车的大型货车，所以大车多，超车不安全，特别是冬季。 \x0d\x0a\x0d\x0a进了四川之后，就是一条路了！北京到西安走山西或者走河南，都是全程高速。
北京走“京石高速”（大约270公里）到石家庄转“石太高速”（大约200公里）到太原转“太运高速”祁县、运城方向（大约350公里）到运城转西安方向“运风高速”转“西潼高速”（大约240公里）到西安下高速（这一段到广元高速还没完成，只能走“108国道”）经过户县、周至、佛坪、洋县、城固、汉中市、勉县、宁强、朝天（大约430公里）到广元市，到广元上成都方向“绵广高速”到绵阳转“成绵高速”（大约265公里）到成都。
全程大约是1730公里。 答案补充 1。西安出发，到虢镇下西宝高速；按照路标右拐太白方向，进入310国道后，右拐往宝鸡方向，此段毕竟是老的国道，路况较差。
至潘家湾按路标左拐去太白，此段路况一般，比较平坦，除客运车外很少见到大货；
翻越秦岭后抵达太白，紧贴太白县角第一个不起眼的丁字路口右拐（该处停放了不少的货运车），拐弯后有一加油站，规模不大，但90～97#油品齐全。此后道路全新路面，坡度平缓而宽敞，路上鲜见车辆。该路段在姜窝子（留坝县以南）处与316国道汇合。
过太白后，新修的道路上偶见一处“修路禁行、违者罚款100”的警示，不必介意，尽管直行，因为该路段两端各有一个收费站，尚在建设中，所以禁止大货通行。此道基本不用再次翻越秦岭山梁，时有隧道穿山而过，与凤县316路段相比较少翻两道山梁，当然省油省时了。不过以后修好后，可要比走凤县多花银子了答案补充 2。西安—宝鸡—凤县—留坝—勉宁高速—广元，该线路路况不错，但需翻越秦岭、柴关岭、酒奠梁（原来没有勉宁高速还需翻定军山），路上因为此路是原来干线，转弯处加宽路面为方便大量运车的大型货车，所以大车多，超车不安全，特别是冬季。
进了四川之后，就是一条路了！北京到西安走山西或者走河南，都是全程高速。
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