案例：
如认为符合ISO/TS16949:2009标准，也请说明理由1. 审核员在某车间审核时发现：车间主任出示的一张X bar-R控制图上没有超出控制界限的点，也没有7个以上连续上升或下降的点，有连续9个点在控制中心线的一侧，“措施”栏内空白。车间主任说：“这张控制图表明工序处于受控状态，所以‘措施’栏中没填什么内容”。2. 管理者代表告诉审核员：“我公司今年四月份召开了一次管理评审会议，会议上我报告了公司质量管理体系运行情况，并提出了三个持续改进项目：一个是库存量的优化，一个是争取12月份通过ISO/TS16949认证，还有一个是提高工序能力，即把Cpk由原来的不到1.0提高到1.33”。审核员追问实施库存量优化的资料，管理者代表说没有书面资料。3. 机械加工车间一台YB315—4P型大型电动机的主轴（加工图号为NO.2114）在精加工时被车小了1.5mm，车间发现后立即安排工人用电焊的方法补救，然后再车到规定的尺寸。此事未通知任何部门，亦无记录，用户也不知道此事。审核员也是在见到实物后，询问电焊工后才知道。车间主任承认此事是他安排的，确未通知其它部门，也未做记录。他认为这样做并不妨碍主轴的使用。
分析和答案：
你出了三个明显得不符合项：
1、有连续9个点在控制中心线的一侧－－这是不允许存在的一种失控状态，即连续七点在中心线的同一侧；应该予以记录、纠正以致停产避免不合格的发生。你可以参照SPC手册的图标右上角就知道停产的四个要求。
2.1争取12月份通过ISO/TS16949认证－－这不是汽车链供应商的持续改进项目，而是最起码的质量管理规范要求；
2.2 Cpk由原来的不到1.0提高到1.33－－TS16949最低工序控制要求是Cpk大于等于1.33，如果有1.0的时候你就只能是非汽车配件供应链要求，或者是ISO9001要求，其合格率只有96％。
2.3 作为库存优化是一项系统工程，软件部分要有大量的数据或者电脑管理才能完成，硬件部分更要作柔性系统考虑等等要求，你可以参照VDA16物流管理要求（大众系统全部采用的审核要求），就知道不是那么简单，没有书面资料完全是不可能完成的。
3、一台YB315—4P型大型电动机的主轴（加工图号为NO.2114）在精加工时被车小了1.5mm，车间发现后立即安排工人用电焊的方法补救，然后再车到规定的尺寸－－这属于是一种返工行为，应该的程序是：
a、检验员验证不合格、记录和报告；b、技术工艺部门技术许可确认；c、顾客批准或者顾客代表批准；d、制作专门的返工指导书，检验计划和专门人员进行返工。e、全过程有专门封闭场地合机器作业和检验。
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