雷克萨斯的发展史

雷克萨斯的发展史
2025-02-09 19:57:51
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回答1:

雷克萨斯发展史-日本丰田汽车高端型号

自品牌创立以来,雷克萨斯便秉承“矢志不渝,追求完美”的造车理念,力求为顾客带来超越期待的品质选择。这一切努力不仅获得了众多权威质量与安全测评机构的一致认可,更获得了全球消费者满意的微笑。
  作为美国权威汽车质量调查机构,J.D.Power and Associates每年都会对全球各大厂商就产品质量和消费者行为等诸多方面进行独立公正的调研,发布新车质量研究(IQS)、产品可靠性调查(VDS)、顾客满意度调查(CSI)以及汽车销售满意度调研(SSI)等报告,全球消费者中都具有相当程度的影响力。而雷克萨斯凭借对产品质量和服务严苛的专注态度,一直以来都是其各大评比冠军席位的常客。
  雷克萨斯起步于美国市场,二十多年来美国消费者也一直对其钟爱有加。出门便“坐在车轮子上”的美国人也有嗜车如命、懂车三分的名声。他们喜爱雷克萨斯的原因,我们或许还可以从一个有趣的调查中找到答案。美国汽车制造商联盟(Alliance of Automobile Manufacturer)于今年情人节期间发起了一个名为“美国人的汽车情缘”“America‘s Love AFF(车型配置图片报价)air with Autos”的调查。如果将选车比作择偶,59%的调查者在购车时会首先考虑其“可靠性”。这无疑是对雷克萨斯在美国屡获J.D.Power and Associates褒奖的原因做出的最好诠释——品质卓越、服务贴心、安全安心,此之谓可靠。除了今年蝉联J.D.Power and Associates在美国的产品可靠性调查(VDS)冠军以外,雷克萨斯多年以来也一直名列前茅,并曾创下1995年-2006年连续12年高居此榜单榜首的耀人记录。此外,在2012年北美市场汽车品牌客户满意度研究(CSI)中,雷克萨斯也在豪华车级别中连续第四年问鼎冠军席位。
  此外,在J.D.Power亚太公司发布的2012年日本新车质量研究(IQS)以及汽车销售满意度调研(SSI)中,雷克萨斯都名列第一。
  如今,雷克萨斯的销售网络已经遍布全球120多个国家和地区,坚持在全球采用相同的市场标准,以确保为所有雷克萨斯的消费者提供同样令人怦然心动的产品。例如,在中国销售的每一部雷克萨斯都由日本田原工厂最优秀的技术和工匠大师一手精心打造。因此雷克萨斯不仅在美国及日本市场屡次获得J. D. Power Associates的认可,在中国也有十分出色的表现。J.D.Power亚太公司去年年底发布的2012年中国新车质量研究(IQS)报告中,雷克萨斯从所有研究涉及的68个品牌中脱颖而出,再次证明了雷克萨斯对于完美品质的不懈追求以及中国消费者对于雷克萨斯的认可。
  现在,汽车已经成为人们生活方式的一部分,由此,汽车的安全性也成为人们愈加关心的话题。如果J.D.Power and Associates从用户调查的角度肯定了雷克萨斯,那么全球各大权威安全测评机构的最高安全评级则在“实战”中为雷克萨斯可靠的安全性提供了最好佐证。
  作为世界上最早开展新车碰撞测试 (NCAP) 试验的组织,美国高速公路交通安全管理局(NHTSA)在评估方法以及流程设置上堪称NCAP测评的鼻祖。从2011年起 NHTSA启用了更为先进和严苛的新车五星安全评分体系,2012年底,雷克萨斯全新一代ES系列在美国高速公路交通安全管理局(NHTSA)的新车碰撞测评中获得五星最高安全评级。
  NCPA最早出现在美国,但随后欧洲和日本等国也都制定了相关的NCPA。其中以欧洲Euro NCAP安全碰撞测试最具影响力和代表性。Euro NCAP每年都会不定期对已经上市的新车和进口汽车进行碰撞测试实验,采用五分级安全评估体系。同样权威的还有日本新车安全评鉴协会的汽车安全性评估JNCAP、NHTSA以及美国公路安全保险协会IIHS碰撞安全测试。而雷克萨斯新贵CT 200h凭借可靠的安全性能,在上市短短两年的时间里便得到以上所有权威机构的最高评级,再次印证了雷克萨斯在产品性能以及技术上的卓越表现。
  这些荣誉不仅是对雷克萨斯的认可,更是对雷克萨斯的极大鼓励。在进入中国市场八年时间,雷克萨斯“矢志不渝,追求完美”的形象在中国也早已深入人心。在未来,雷克萨斯中国将继续与全球其他市场携手并进,竭力为中国消费者打造更加安全可靠的产品和超越期待的服务。

回答2:

雷克萨斯(Lexus)是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌,它于1983年被首次提出,但仅用十几年的时间,自1999年起,在美国的销量超过奔驰、宝马,成为全美豪华车销量最大的品牌。过去,Lexus在国内的中文译名是凌志,2004年6月8日,丰田公司在北京宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”,并开始在中国建立特许经销店,开始全面进军中国豪华车市

1983年8月,日本工业巨子丰田汽车会长丰田英二先生召开了一次高层机密会议,与会
的都是日本汽车工业界第一流的精英。丰田英二先生提出了一个震撼性的问题:“在累积了半世纪的汽车研发和制造经验之后,日本究竟能不能创造出足以傲视当世车坛的顶级轿车?”换句话说,这部新车的直接对手将是长久以来盛名不坠的欧洲著名汽车厂牌。大家都体会到:他提出的已经不只是个问题,简直就是对日本汽车工业的全面性挑战。然而在场的所有人都以非常坚定的“是的,我们能!”作为回答,大家都了解这并不是一时激励下的冲动响应,而是一群经验丰富、技术超卓的专业人士对未来使命所作出的坚定承诺。丰田公司准备争夺高档豪华车市场。但丰田十分明白自己有几斤几两,跟大多数日本车一样,丰田与旗下各品牌如花冠、皇冠、佳美等在消费者心目中“低档、省油、廉价车”的形象已根深蒂固。要改变公众心智中固有的观念谈何容易。于是丰田专为高档车推出一个全新品牌凌志。经过数年呕心沥血、潜心研究,隆重上市,一役而成功。凌志车上还故意隐去企业名称,车身上未标有丰田的标志,而丰田公司的其它品牌,如花冠、佳美等车上都标有丰田标志。这是丰田为了不让消费者对丰田公司传统品牌与新品牌之间产生联系,消除丰田形象对高档车的营销障碍而作的刻意安排。如果凌志标上丰田标志、或干脆直接用丰田、佳美、皇冠等品牌来推高档豪华车,能跟宝马、林肯、奔驰这些早已令大家钦羡不已的豪华品牌一决雌雄吗?无独有偶,本田推出高档车时,也采用了全新品牌ACURA,车身上也故意隐去本田的标志。日本从此拉开了高档轿车的序幕。这个品牌名是丰田花了3.5万美元请美国一家取名公司命名的,因为“雷克萨斯”(Lexus)的读音英文“豪华”(Luxury)一词相近,使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写,“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球,表示雷克萨斯轿车遍布全世界。

回答3:

为何只是二线豪华品牌,2分钟带你重温雷克萨斯发展史

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