有可能是加热器有问题!是化霜不彻底还是无法进行化霜!把化霜加热器取出来测量一下电阻,看是否正常!把定时器转到快要化霜位置,接通电源,压缩机正常运转后,看能不能听到定时器电机转动和齿轮传动的声音,能否看到定时电机转子转动,看能不能转到化霜位置!如果不能转到化霜位置,则是定时器问题;如果能够转到化霜位置,看加热器能否工作,如果化霜温控器断开,就短接化霜温控器!
看蒸发器的结霜情况,正常时通电5——10分钟应结霜,通电30——40分钟蒸发器应结满霜。若不正常时,有下面三种情况:
(1)只结半边霜。原因主要是:制冷系统泄漏;系统缺少制冷剂;蒸发器内有积油;压缩机效率差。
(2)入口处只结一点霜。原因主要是:制冷系统泄漏;系统内缺少制冷剂;系统发生冰堵或是脏堵。
(3)不结霜。原因主要是:制冷系统泄漏(大部分是蒸发器损坏);串气管焊堵导致制冷剂未充入系统内,或者是过滤器与毛细管焊堵,造成制冷计无法循环。
(4)看低压回气管是否结霜。正常时应不结霜,不正常时结霜。原因主要是制冷剂充出过多。
根据你说情况,转到化霜能加热,说明加热管,保险丝,双金属片,组成的加热回路都通。这些件应没问题。看样主要在化霜定时器上。你将定时器取下,单独加上电源,看看能不能转,再就是内触点能不能转换。
再一个办法就是将定时器转到化霜加热上,看化霜过程完成后能不能恢复运转,从原理上,加热温度到了后,双金属片应断开,,这时定时器应得电运转,几分钟后压机电路接通,压机运转。8小时后一个周期又应回到化霜状态。如定时器不转,检查定时器和线路
可能是定时器型号不对。有阿a型b型两种,一般是用b型的多。
呵呵,你看没看过热温度保险?