方向机漏油
主要是上盖漏油(与十字节连接的小轴处、方向机两头防尘套处漏油.
请检査先排除以下故障
A方向盘与转向柱的连接是否松动.
B十字节与转向柱、十字节与方向机的连接是否松动.
C方向机横拉杆(内球头)是否松动，外球头是否锈蚀.
转向时有异响一般是机械部分，检査时可以左、右打方向，观察响声的部位进行拆检.
方向盘打方向重故障
如果遇有方向沉重的故降，特别是向两侧打方向都沉重.应当从两个方面去查找原因：
一方面査找转向机械部分的原因，如果机械部分没有间题，再査找转向助力方面的原因
机械部分原因常见有：
相关连接部件(十字节、播拉杆内外球头、元宝梁)松动、变形、锈蚀
助力方面原因常见有：
1.助力泵故阵 2缺油、油路不畅通、油路有空气. 3.泄压、电磁阀不通电、扭矩传感器故障等形式的助力失效.
方向盘打两侧方向都重故障
引起方向沉重机械方面的原因主要在于转向节.长时间不保养，使转向立柱和村套严重缺油、磨损甚至烧蚀，都会引起方向沉重.
因此在保养时，必须向转向立往空腔内注满润滑脂，而且每?欠注油时需用千斤将前桥支承起来，要注到立柱上、下两支承面都有润滑脂挤出为止，此时说明立柱与村套间已注满滑脂.转问立柱的平面止推轴承如果严重磨损，或是损坏，也会造成方向重的故障
单边转向沉重故障：
机械部分的故障可以用眼观察转问立柱、转向节的外观和用搬动前轮来感受一下前轮左、右摆动的阻力来检查.如果通过检查转向机械部分没有间题，那么显然是转向助力部分产生故降.
方向盘一边重一边轻故障.
液压方向机故障：
一般是方向机的内部原因(助力失效〉
在实际中往往发生向一个方向转向轻快，而向另一个方向转向沉重的故障，这一般是由于负责密封一侧高压腔的密封件漏损所至.
如转向碟杆密封圈、活塞圆周上油道密 圈等.还有一种愔况应当注意，那就是转问沉重，一侧的限位阀封闭不严.封闭不严可能是调整不当，使该限位阀大部分在常开位置，或是阀与阀座封闭不严，更多的愔况是限位阀上 两个“o”型密封圈失效所致.
有的时候会发生问某一方向转向时从头至尾都很轻，而向另外一个方向打方向时，开始很轻，每打到某一个位罝，方向就突然沉重.这种故障一般来讲是由于该方向的限位阀调整不当，使车轮还没有到极限位置时，限位阀就打开卸荷，此后方向立刻沉重.遇有此故障只要按上节所述进行限位阀的重斩调整就行了.
电子助力方向机故障：
一般是1.转向角度传感器故降2.方向机齿条—或者底盘故障
快速打方向沉重故障(一般是助力录原因〉
在转向时如果慢慢打方向，方向还轻.如果在急转穹时快速打方向，方向立刻就重.这说明在快速打方向时，助力泵的有效采重不够，助力油对油缸高压腔的补充还跟不上活塞的运动，助力油压得不到建立，因而反映转问沉重的故障.这类故降主要在助力泵.如果助力泵流量控制阀泄漏、弹簧失效以及泵叶片与腔室表面严重磨损都会造成这种现象.
助力转向故障：机械式液压动力转向系统： 1机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。 2无论车是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。所以，也在一定程度上浪费了资源。可以回忆一下：开这样的车，尤其时低速转弯的时候，觉得方向比较沉，发动机也比较费力气。又由于液压泵的压力很大，也比较容易损害助力系统。 还有，机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高，这也是耗资源的一个原因所在。
车子转向助力故障有的是助力泵的有的电子助力器的，去汽修店进行维修或者更换转向助力器。
你好，这种情况的话是需要具体对转向助力进行检查排除的，根据故障点做出相应的维修处理。
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024