小黄蜂，车架和黄蜂600是差不多的，用的CBR250-22期的发动机，典型的高转速发动机，当然你让它低转速工作也可以，不过扭力实在很差，比单缸125好一点，比VTR要差很多，街车玩的就是低扭和提速，小黄蜂的却达不到，所以玩车的要玩黄蜂的话起码600，小黄蜂一般玩几天就觉得没意思，非得催到8、9000转的话还不如买跑车了。
这车只有40马力，却用的是600的车架，轮胎也是600的标配，小马拉大车，油耗不小，至少是比CB400高一点，轮胎太宽对于高速过弯是比较舒服的，不过低速过弯就吃力了。
小黄蜂要想发挥它的性能需要高转速（属于高转速的机子） 而不可避免的如长时间高转速内部机械肯定会磨损加快 不过你要是不彪告诉问题不大 还算比较耐用 那年的性价比高这个问题当然是一分钱一份货个人建议买年份近一点的 其实你可以考虑一下cb400价位差不多 不过这几年cb的价格一路飙升被炒得有点虚高 还有170的身高没问题 骑摩托靠的不是身高是技术
怎么说呢
你知道黄蜂和CB400 的区别吗、
我骑的是CB400
车子都是街车，俩款在价格，性能上没错多少
确实是黄蜂的操控性更好，至于驾驭怎么怎么。。。完全很随意，我高三，一米八的个，骑着很随意的
我也是在市区，不怎么跑长途，油耗 百公里大概四个油
反正2000年以后的价格会偏高一点，我的车是96年的。
既然是本田机器，你就放心去把，更何况是好车，自己也会喜欢，我的车就保养的很好。车子上周才换的漆，呵呵
不是低转速怎么怎么，人少的时候你还低转速吗？ 那你胜买辆 踏板骑啊
这都不是事，自己喜欢就成。
有问题你继续
他们几个说的很清楚了，同样的价格不如选择CB400，像样的小黄蜂起码也的个万八，好一点的两万五左右，这样的价格可以买VTEC2了，只要不被宰，保养的好骑个三五年不用修！
操控非常灵活 舒适 机器爆 哨音足 非常省油 就它了。没错
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