民航客机中,一般都有3个油箱,即:
2个主油箱分布在左右大翼上,1和中央油箱在两个大翼的根部和机身相连处,可以相互倒油.3个油箱都有相应的燃油泵并通过燃油管,单向活门等部件相连.
另外在大翼的根部还有引射泵,用于充分利用油箱根部的死油.
使用的燃油之所以用辛烷值很高的航空煤油,是因为与其燃烧值有关.在大型飞机如,波音747和A330,A340在水平尾翼上还都有配平油箱,此油箱不直接参与飞机的用油,它可以用来调整飞机在飞行中偏离的姿态,必要时可以将此油箱的油输送到主油箱.
本身飞机主体机体段分两层,上层为客舱,供旅客使用,下层为货舱和机体中央油箱.
一般情况下,飞机的油箱都对称地配置在机翼内。这样设计有几个好处:1.油箱不占机身容积,有利于提高飞机的客货运输能力;2.在燃料消耗的过程中,飞机重心位置移动量较小,利于飞机的飞行平衡与安全;3.由于油料的重量与飞机升力方向相反,有助于减轻机翼结构的受力;4.置于机翼的油箱距地面较远,在飞机强迫着陆等特殊情况下比较安全。
翅膀那个地方,就是油箱
机翼内部和翼根
飞机的油箱究竟有多大,位于飞机的哪个位置?