如何理解名爵HS的NVH？这里究竟有多少科技含量？

噪声、振动与声振粗糙度，汽车在使用一段时间之后，一些像齿轮、悬架中的橡胶衬套、制动器中的制动盘等零件的磨损，将对整车的NVH特性产生重要影响；再或者高速、低速还是静止，汽车零件的噪音、震动等都会直接影响体验度。其实，就是坐在车里或者开车的时候，感受到的各种噪音与震动越小，驾驶者或者乘车人就会感到越舒适。

名爵HS的后玻璃厚度4.0mm，领先竞品（昂科威、新途观）等车型的3.5mm；前风挡玻璃增加隔音PVB膜，辅以三边隔音防噪条降低风噪；地毯隔音垫增厚度至25mm，整车隔音材料覆盖率高达95%；采用双液压悬置方案，充分吸收来自发动机的震动。据测试名爵HS的怠速仅为36.5分贝。技术上，名爵HS整车通过降低发动机的声音，增加机舱的吸音能力，提升了前包围隔音性，优化了客舱的声学环境，高速时的隔音性也有碾压同级别的实力，另据测试，名爵HS在60km/h与120km/h下测得的噪音分贝也分别只有57.6和67.1，同时名爵HS还有小于60cfm的整车泄漏量。

再就是名爵HS在静谧性上的确下了不少的功夫，每一块内饰板背后都隐藏着一块厚实的隔音棉，在地板、设计、发动机机舱的隔音降噪的设计也都下本。这一点对消费者来说无疑是一件好事情，毕竟上汽有国内一流的NVH实验室，比如整车转鼓半消声室、整车振动异响试验室、变速箱NVH试验室、全消/混响试验室、密封试验室等，一共10个实验室。

NVH是噪声（Noise）、振动（Vibration）与声振粗糙度（Harshness）的英文缩写，也就是我们讲的静谧性。再通俗一点儿的解释就是，当你坐进车内并发动车辆或在高速行驶的过程中，会不会因为传入车厢的躁音给你带来不好的感觉。NVH是衡量整车制造品质与驾乘高级感的重要表征。
名爵HS为了达到卓越的NVH品质，对多方面的噪声进行了优化控制，影响NVH的几大重点包括：发动机、胎噪、风噪以及系统性声音等等，通过Sound Tuning技术优化，胎噪方面对轮胎花纹以及轮圈样式都进行了反复的推敲优化，而风噪方面则表现在造型的优化，控制气流，消除风噪源。回答仅供参考！