我们还是不要用怨妇的心态来看这个问题，来理智地分析一下。
我想大概有几个原因：
1、载客能力和空间受限的设计冲突。本来，所有的运输工具都有它的载客数量限制，但是，一个车厢设计出来，假设它的动力是足以搭载150人的，但是空间布置得再紧凑，也只能安排100个座位。考虑到资源的充分利用，以及中国人口实在太多，所以允许列车出售站票。
2、购买优先。这与国人长久以来“先到先得”的思想模式有关。就像上自习教室占座位，先来的可以选择靠窗通风安静的位置。
3、售票系统不完善。一个旅客只买到中途站的座位票，在售票系统上却显示这个座位已经全程被占。我认为，要修改售票系统的程序在技术上并不难，我希望以后我从长沙到桂林可以买到这样的车票：长沙到衡阳无座，衡阳到桂林3车15座。其实铁路部门也知道这个漏洞，但是他们却采取了一个比较愚蠢的应对办法：卖无座票，你上车以后自己找座位，至于你上车之后找不找得到座位，那是各人的问题，我们要一视同仁，当然要卖一样的价格，不然，我卖便宜了，你上车又有得坐，我岂不是亏了？
你虽然买的是无座位票，但上车后如果有空座位，你还是可以坐的，所以价格是一样的。从来没有说是你买的无座位票有空座位也不让你坐的
不会是一样的啊，不过我们还蛮幸运的，买的是站票但是就是有座位可以坐，一般从起点站坐火车的乘客很多就在中途站下车了，然后票务人员在微机上查询的结果就是没有坐票了，卖站票给你，但是上车后就会发现其实车上的位置很多呀
我觉得现在的铁路局真是黑啊，明明站票和硬座价格一样，每次上车后都有多的位子，我感觉现在的列车员和售票员成了票贩子。我朋友买了票是站票，但是有好几排空着位子，列车员要他们多家50元把位置卖给他了，他旁边坐的那个也是多花了50.要是正规的应该给发票啊，真是他们的垃圾。平时我都不骂人的，我是党员啊，中国现在都不知道怎么回事了，房价越控越长，火车票实名制结果铁路人员黑心，不好说啊！
确实很费解呀，呵呵，难道是因为都是在火车上的原因？
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