汽轮机全周进气优缺点？

优点 : 使用喷嘴调节法时：进入汽轮机的蒸汽量通过四个依次启闭的调节汽门控制。每个调节汽门控制一组喷嘴，根据负荷的多少确定调节汽门的开启数目和开度。低负荷时，部分进气减小了全开状态的调节气门节流损失，经济性好。
缺点:
使用节流调节法时，汽轮机的进汽量全部经过四个同时开关的调节汽门进入所有喷嘴。负荷减小时调节汽门关小，部分进气使蒸汽在调节汽门内产生节流作用，降低蒸汽压力，然后进入汽轮机，由于节流作用而存在节流损失，汽机的效率也降低。
而且除此以外，检修安装时调整较为复杂，变工况时调节汽室温度变化大，负荷的变动整度不能太快意外，还会造成部分进气损失。请采纳

全周进汽是蒸汽通过一个或几个同时启闭的节流调节阀后流入第一级喷嘴的配汽方式；而部分进汽则是蒸汽经过几个依次启闭的调节阀后在通向第一级喷嘴的配汽方式。
从定义上可知道，部分进汽是通过几个依次启闭的调节阀来实现的，如国产600MW机组，设高压调门4个，从低负荷到满负荷，依次开启1/3/2号调门，4号调门一般保持全关或者根据蒸汽品质微开而已。这就是典型的部分进汽。 汽轮机有个汽门活动试验，试验期间，所有调门开度保持一致，然后再活动主汽门，这个时候就是全周进汽方式，全周进汽方式一般只在冲转、初负荷和试验时才采用。