闪光器响，而且转向灯闪亮的频率很快，这个典型的闪光继电器搭铁不良的问题。
闪光继电器里面三极管和二极管。当二极管充电时，三极管导通，使电源供电给转向灯，转向灯点亮；当二极管放电时，三极管就断路，电源与转向灯电路断开。
闪光继电器三极管损坏之后，因为二极管不断充电发电，转向灯一直因为二极管电压变化而暗或亮交替（闪光器烧了之后不是亮和灭的交替，而是灯暗或亮的交替，因为二极管电压原因）。这时检查线路是否有短路或线路脱落使继电器线路短路等愿因，再进行换件。
德龙F3000仪表盘显示“G2电源故障”。很可能是历史故障（目前手上没有陕汽的资料）。蓄电池本身不会出现任何故障码，只有消耗蓄电池电压的大电压部件或连接线路的问题。如起动机；起动机可以在启动车辆的时候需要大电流，如果起动机带负荷启动，就会出现很多类似蓄电池故障的故障码，因为起动机本身是不会产生任何电压，只有通过计算消耗的电压，自诊断系统才会知道起动机的问题。自诊断系统在对比参照数值的时候才会直接发现，电源电压与标准电压不一致，就会显示故障码出来。（本人只是猜测，没有资料不能做准）
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