随着汽车工业的发展,平台的化生产的成熟,很多人都会有一个共同的观点,一台换壳的丰田凭什么卖这么贵?
2005年,雷克萨斯成功打入日本本土市场,也因此成为在全球均有销售的高级轿车品牌。初时雷克萨斯在美国国内以“热切追求完美”(The Passionate Pursuit of Perfection)作为宣传口号,后来以“追求完美”(The Pursuit of Perfection)作为在全球国家和地区的行销格言,直到2013年,其宣传口号改为Amazing in Motion。
是的,丰田和雷克萨斯其实都是出自一个母公司,丰田和雷克萨斯也有很多共同的平台研发出来的车型,但是也只是研发共同,生产并不共同,做工也不相同,用料自然也不相同。
如果你想买一台雷克萨斯,无论你买什么车型,耳边都会有这样的一句话
雷克萨斯全系车型
买CT200h”不如买普锐斯还便宜”。
CT200h身为雷克萨斯在国内开启混动先河的车型,一直以来以价格不高(27万起)、养车低廉(6年15万公里保修)、质量出色(国内外质量服务排行榜领先)著称,在雷克萨斯家族开始逐渐统一化改款之时,CT200h这款“功勋级”车型也在2014年初迎来了2014款车型。
买ES”不如买凯美瑞还便宜”。
雷克萨斯ES是LEXUS雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。自1989年第一代ES面世以来,雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。2009年推出的ES240 和新一代ES350完美呈现LEXUS雷克萨斯L-finesse设计哲学,以人的感官为设计原点,完全满足驾驶者的所有期望
买GS“不如买皇冠还便宜”。
作为LEXUS(雷克萨斯)车型家族中颇具个性和传奇色彩的车系,自1993年问世以来,GS系列车型以其卓越的性能与完美的品质屡获殊荣,赢得了全球无数消费者的倾慕。
买NX“不如买RAV-4还便宜”。
雷克萨斯NX,其定位低于雷克萨斯RX,是雷克萨斯车型中尺寸最小的SUV车型。另外,作为雷克萨斯首次搭载涡轮增压发动机的车型,该款车型上市后会将竞争对手将锁定在奔驰GLK、奥迪Q5、宝马X3等欧系中级SUV车型上
买RX“不如买汉兰达还便宜”。
作为第一款在日本以外的市场配备LEXUS G-BOOK智能副驾的车型,雷克萨斯RX搭载了排量2.7至3.5升的直列四缸顶置双凸轮轴发动机,由于加入了双智能正时可变气门控制系统
买GX“不如买普拉多还便宜”。
雷克萨斯GX460 作为LEXUS雷克萨斯家族第三款豪华SUV, LEXUS雷克萨斯全路况中型豪华SUV全新GX 460于2010年正式登陆中国市场,市场建议价格为人民币116万元。
买LX“不如买兰德酷路泽还便宜”。
LX系列是雷克萨斯唯一的全尺寸SUV级别,于2008年登陆中国。该级别目前只有LX570一款车型,售价为人民币164.5万。雷克萨斯LX集多项创新科技与顶级配备于一身,无论何时何地,都能让驾驶者驾控自如
雷克萨斯全系车型
但是在现在有几个车企不是平台化生产,Q7、卡宴、添越、一个平台,日产和雷诺还是一个平台呢,研发一个平台并没有太多坏处。买车看的是产品,结果怎么样就可以了,他怎么出生的并不影响你选购一款车。
雷克萨斯没驾驶乐趣,动力不强,确实跟宝马比雷克萨斯的驾驶风格确实不够激进,同时日系车的动力并不是强项,而且从很久以前开始日系车甚至就有所生产的车辆不给超过280匹的规定,这也是现在日系车的动力普遍并不炸裂的一部分原因。但是雷克萨斯在豪华和舒适的品质上坚持了很久,而且有着日系产品的一贯特点,就是他认为好的东西符合要求的,他才会给你,让你用过之后才发现自己需要的其实就是这样,而不是我需要这个,让后厂家告诉你有这个,你觉得合适才购买。
问答:雷克萨斯凭什么这么贵,买雷克萨斯值不值?
值,雷克萨斯属于二线豪华品牌 ,它的价值比一线豪华品牌便宜很多,但是配置跟一线品牌相差不大。
因为雷克萨斯这款车的配件都很贵,汽车内饰都用的很贵。买雷克萨斯这款车还是挺值的,毕竟一分钱一分货。
因为雷克萨斯的质量好,而且它的牌子也非常的好,开出去很有面子,所以它很贵。值,这款车非常的好,性价比很高。