汽车在怠速时，发动机会有异响，这是为什么？

汽车在怠速时，发动机会有异响，这是为什么？

真空发动机的流量可以是液压地毯。地毯异响的最根本原因是机油压力低，脚踏机的橡胶老化或松动，混合气过多会导致流速变慢。此外，当汽车冷启动时，也会出现最小流量。

当润滑、温度、负载和速度恒定时，随着总成间隙的增大，异响会变得更加明显。发动机部分零件磨损间隙较大，产生异常声音，如活塞与气缸壁敲击声、连接轴承与轴颈撞击声等。

发动机气缸的缺陷主要是指发动机的一个或多个气缸不能正常工作，表现为：车辆排出的废气流有明显的间歇性，同时排气管剧烈振动，“突然”发出声音或者可以清楚地听到发动机的砰砰声，这种现象与点火线圈的故障密切相关。

当汽车开始敲击气缸时，活塞敲击气缸的声音是指活塞上下移动时在气缸内摆动或移动，气缸盖或裙部与气缸壁和气缸盖碰撞产生异常声音。也可分为冷敲气缸、热敲气缸和冷敲气缸和热敲气缸。目前尚未确定荣芳不活动异常噪音的原因，可能是由上述原因引起的。

摇动或松开机器的脚部橡胶：脚部橡胶是发动机和底盘之间的橡胶块。其功能是减少工作时的振动和电机缓冲，并固定发动机。一旦这些机器的脚部粘合剂老化或松动，发动机将摇动，严重时会有异常的“骰子”声。

混合气过浓：当发动机混合气过浓时，现象是：起动后难以加速，发动机工作不规律；排气管冒黑烟，发动机伴随着越来越大的噪音，有时还会发生爆炸；发动机功率降低，油耗增加。这主要与积碳、滤清器块等有关。

冷启动异常噪音：在汽车冷启动过程中，您可以听到发动机舱的异常“骰子”噪音。事实上，这种异常的“骰子”噪音是由冷启动时油泵油压不足引起的，导致a l零件缺乏润滑。

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