1.
这种情况一般是由于发动机存在电控故障导致的,可能是某个传感器坏了,可以上修理厂用解码仪读取下故障码,然后维修就可以了;
2.
具体要去去4s店检测下,用电脑检测下,看看怎么回事;
检查的部分有:
1.
进气部分是不是漏气,气门开合度及密封是否正常;
2.
检查ecu,也就是俗称的行车电脑,读一下错误代码是什么;
3.
很可能的是氧传感器故障;
4.
ecu收到氧传感器反馈的混合气过浓信号时,减少喷油量,增加怠速控制阀的开度,造成混合气过稀;
5.
使转速下降,最终可导致熄火;
6.
火花塞和喷油嘴,是否有个别火花塞点火能力不足或损坏,喷油嘴堵塞缸压是否正常,这个是最有可能的,排气管子冻上了,堵塞了;
7.
油品质量太差,掺水了。
喷油嘴出现故障时会导致发动机积碳增多,怠速不稳,油耗上升,加速无力,起动困难、排放超标等情况,严重的话会造成喷油嘴堵塞,进而损坏发动机。
喷油器是一个简单的电磁阀。当电磁线圈通电时,产生吸力,针阀被吸起,喷嘴孔打开。燃油通过轴针与针阀头部喷孔之间的环形间隙高速喷出,形成雾气,有利于充分燃烧。喷油器作为电喷发动机的关键部件之一,会严重影响发动机的性能。
堵塞的原因是发动机中的积碳沉积在喷油器上,或者燃油中的杂质堵塞了喷油器通道遇到喷油嘴堵塞要注意以下几点;
第一,不要大脚哄油门,尤其在喷油嘴堵塞的情况下,大脚后会导致喷油嘴彻底损坏。
第二,故障灯亮起是长期燃烧不好后,累计到一定次数才会报故障灯,说明之前这车就是燃烧不好,可能是油也可能是油路变质没有好燃油可以燃烧。
第三,在油路没有清洁没有改善的情况下,清洗节气门导致进气加大,混合器变稀,车辆怠速抖动,给油门就窜。
第四,修车不代表修了就会好,修理可能是会加重其他地方的问题。这是正常的,需要用到排除法。
第五,遇到加车燃烧不好,抖动,一窜一窜的情况,最先清洁油路,先不着急更换配件。
这个很好处理,遇到这样的故障码,检测之后,已经确定是喷油嘴堵塞了,那么传统的办法是拆喷油嘴更换,先不说更换的工时费,我们就说原因这一项,我们得先搞清楚为什么会堵塞 ,才会在更换后,避免后期在堵塞,毕竟更换成本很高,你换完了 再堵塞,是不是要消耗很多的成本。
堵塞分成两种,一种是喷油嘴在燃烧室中,喷油嘴外部因为灰分和积碳导致的外部堵塞,一种是因为油路油品导致的内部堵塞。这两种堵塞都可以通过PNF类添加剂清洁疏通,没有腐蚀性不伤车。但是一定要用有效的添加剂。不要等车有问题了才想着换配件,昂贵得不偿失还不解决问题
1.
这种情况一般是由于发动机存在电控故障导致的,可能是某个传感器坏了,可以上修理厂用解码仪读取下故障码,然后维修就可以了;
2.
具体要去去4S店检测下,用电脑检测下,看看怎么回事;
检查的部分有:
1.
进气部分是不是漏气,气门开合度及密封是否正常;
2.
检查ECU,也就是俗称的行车电脑,读一下错误代码是什么;
3.
很可能的是氧传感器故障;
4.
ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号时,减少喷油量,增加怠速控制阀的开度,造成混合气过稀;
5.
使转速下降,最终可导致熄火;
6.
火花塞和喷油嘴,是否有个别火花塞点火能力不足或损坏,喷油嘴堵塞缸压是否正常,这个是最有可能的,排气管子冻上了,堵塞了;
7.
油品质量太差,掺水了。