不可行，牵引系统改为交流传动需要改造主变压器、增加主变流器、牵引电动机换型。基本上等价于重新设计。
SS7E的列车供电交流器太复杂，而且SS7E再也没有出产过，所以能改造的的可能性和可行性太小，SS7E曾今还有将其打算改为重联式的报告，可是还是没有执行
能改 不过会使SS7E的牵引系统复杂化，弊大于利。四象限辅助变流器是为辅助电路变电。“交—直—交”与“交--直” 指的是牵引主电路里，牵引电机的传动方式。请区分开！！
7E机车逆变器只是给小功率的辅助机组供电，不能空载不能调速。与交直交原理相似但相差甚远没有改造的必要
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