英菲尼迪牌子怎么样

2025-02-12 21:33:04

推荐回答（4个）

回答1：

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回答2：

回答3：

英菲尼迪作为日产旗下的豪华车品牌诞生于1989年，最先在美国上市，与雷克萨斯、宝马、奔驰在北美市场分庭抗争，并且迅速成长为北美重要的豪华车品牌。自诞生之日起，英菲尼迪便以独特前卫的设计、出色的操控表现和顶级的客户服务著称。
2007年，英菲尼迪正式登陆中国。作为英菲尼迪当前唯一一款在售的合资轿车，Q50L海浪蓝，在颜色上还是挺年轻动感的，但值得注意的是这款车的车漆很薄，比较容易掉漆，最好做一些漆面处理。不过要说颜值，这辆Q50L绝对可以说是车界“潘安”，瞧瞧这炯炯有神LED的鹰眼大灯，还有引擎盖上这棱角分明的线条，满满的运动感啊。再来看看车身侧面，四颗18寸的轮毂在造型上也很是漂亮，由于是Q50的加长版，车身长度达到了4840mm，在同类型中属于中上水平，在轴距方面，2898mm的轴距也是中等水准。
坐进车内，值得表扬的是真皮座椅的包裹性很强，坐在上面的感觉也很舒服，但这款中配车型上没有座椅加热，在冬天屁股可要遭殃咯。然后就是这两块醒目的中控大屏，很气派，彰显出了豪华感。在内饰的做工和材质方面，英菲尼迪向来都是诚意满满，该软的地方都是软的，摸起来感觉很棒。来到后排，空间够用，算不上奢侈，但也够宽敞。
但是，后排车门上没有一个正经的储物槽，连个放水的地方都没有，只能利用一下后排的中央扶手箱。少了很多储物空间，这对于一些平时杂物比较多的车主来说并不友好。顺便提一点，这辆车的后备箱虽然有500L，但设计的不是很合理，导致使用效率偏低。
在行驶过程中，方向盘指向精准，有一些厚重。底盘和悬架较软，开起来还算舒适。这台车在动力方面，搭载的是一台奔驰的2.0T涡轮增压发动机，最大211匹马力，最大扭矩350牛.米，搭配同样来自奔驰的7档手自一体变速箱，这套传动系统对于日常家用而言完全够用，能给你很明显的推背感，但你要是想追求极致的动力感受，这款家用车就不是你的菜了。
唯一美中不足的是这款变速箱的滞后性有些明显，总有那么1，2秒在思考人生。在噪音方面，虽然是老牌日系豪华品牌，但隔音效果一般，有明显的风噪和发动机噪音，当你大脚踩油时，发动机轰鸣声尤为明显，但萝卜青菜各有所爱，有的人还是很喜欢发动机给到的这种反馈的。
作为一辆标准的日系车，向来是以经济省油著称，这辆Q50L也不例外。在油耗方面，由于车身比较重，日常驾驶在8.5个油左右，另外80升的大容量油箱跑长途很舒服，不用经常加油。
总而言之，英菲尼迪的这辆Q50L在同级别中算是一个比较优秀的产品，几乎没什么特别明显的缺点，但同时也没有太大的亮点，甚至可以用“平庸”来形容，但并不影响消费者购买它的冲动，毕竟二十多万，这品牌，这配置，这颜值，还不够

回答4：

nfiniti英菲尼迪于1989年诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。
2007年，英菲尼迪正式登陆中国；2010年7月，为了顺应中国豪华车市场的持续增长，英菲尼迪中国事业总部（IBU-China）成立；2012年5月，英菲尼迪将全球总部迁至香港。目前，中国已成为英菲尼迪继北美之后的全球第二大市场。
2012年12月，英菲尼迪发布了全新车型命名体系——自2014款车型起，英菲尼迪将以字母“Q”作为其轿车、轿跑车和敞篷车型系列的命名前缀，以字母“QX”作为其SUV车型和跨界车型的命名前缀，在Q或QX之后再以一个两位数字来划分车型的级别。英菲尼迪全新命名体系旨在建立一个清晰、统一的车型命名体系，不仅为产品线的扩充创造空间，更传递出英菲尼迪雄心勃勃的发展方向。

但是！！！注意：
英菲尼迪（Infiniti）是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，诞生于1989年，以独特前卫的设计、出色的操控表现和顶级的客户服务著称。[1]
英菲尼迪于当年11月8日最先在美国上市，上市的车型包括高性能豪华轿车Infiniti Q45和充满操控乐趣的豪华双门跑车Infiniti M30。与雷克萨斯、宝马、奔驰在北美市场分庭抗礼，并且迅速成长为北美重要的豪华车品牌。自诞生之日起，英菲尼迪便以独特前卫的设计、出色的操控表现和顶级的客户服务著称。如今英菲尼迪已拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型，又有2006款M系列高性能运动轿车加入英菲尼迪产品家族，使其产品线更为丰富。

如果你还是要买的话：
日系豪华车英菲尼迪品质和雷克萨斯差不多，但比讴歌好点，从销售量不难看出，雷克萨斯是日系第一，英菲尼迪第二，讴歌第三。为啥英菲尼迪排第二呢？答案是他的广告宣传不到位，而讴歌更不用说了…其实英菲尼迪品质还是不错的，价格相对来说也是比较亲民的，只是品牌影响力还不如雷克萨斯。

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