大众机油认证标准中针对汽油发动机的主要有有502.00/503.00/504.00三个,比较常见的有502.00/504.00两个。502.00的机油认证标准是大众最低的,502.00认证标准可以满足大众旗下发动机的最基本需求,所以只要是满足502.00的机油都可以用于大众的发动机。而504.00的机油认证标准相比502.00主要是提高了保养间隔,同时降低了油耗值,所以满足大众504.00的机油都是低粘度0w-30/5w-30的机油粘度,但504.00的机油粘度太低了,不太适合行驶里程数多的发动机使用,只适合新车或里程数不多的发动机使用。
vw50200机油有502.00/503.00/504.00三个。vw50200(德国大众)机油粘度标准,就是对应API标准的SN级别,属于最高等级的机油。所以在选择机油的时候,一定要注意机油的级别,如果低过SN级别的话,不符合vw50200大众标准的。
SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为:5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50,代表冬用部分的数字越小(适用最低气温越低),代表夏季部分的数字越大(适用的最高气温越大),适用的气温范围越大。
扩展资料
选油方法:外观清澈含硫量低(小于1.0%)、含残碳量低(小于1.0%重量)、水及沉积物少(小于0.1%体积)、含灰份少(0.03%重量以下)。
市场上常见劣质柴油的特征:外观浑浊、达不到规定的标号、达不到规定的低热值、含硫量较高、含杂质多、含水分高、残碳量高。
使用劣质柴油的危害:
1、高含硫量:破坏机油的质量,使机油过早降低使用性能,使发动机得不到良好的润滑。
2、低热值达不到规定值:燃油消耗率高于标定发动机达不到标定的额定功率。
3、含残碳量高:燃烧产生过多的积碳,影响发动机的燃烧效果,燃烧室温度过高,造成活塞、活塞环和缸套的早期损坏。
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