感应电机定子绕组与转子绕组间没有直接联系,为什么负载增加时,定子电流和输入功率会自然增加？

表明上看起来是没有联系的，但是实际上定子绕组通入交流电之后，会在电机空间产生一个交变的定子磁场，这个定子磁场会在转子绕组上面产生感应电动势，由于感应电动机转子是短路的，所以会产生一个交变的电流，这个转子电流又会产生一个转子磁场。
一个定子磁场，一个转子磁场之间相互作用，电机就旋转起来了。
当负载增加时，电机转子的旋转速度会减小，定子磁场在转子上面切割的速度会加快，所生成的感应电动势提高，转子电流加大。显然，这样的能量不是电机自己产生的，而是定子通过气隙磁场送给转子的，所以，定子的输入功率必然要提高，那么输入电压不提高的话，电流也就会提高。

感应电机定子绕组与转子绕组间没有直接电的联系,但有磁的联系。
当电动机的机械负载增大时，电动机轴上的制动转矩增加，使转速下降。这样，转子绕组和合成旋转磁场（不变的同步转速）之间的相对转速就增加，也就是转子导体切割气隙磁场的速度增加了，因而转子感应电动势增大。转子电流增大，转子绕组的磁动势也跟着增大，并且这个磁动势对于主磁场来讲是去磁作用。为了抵消转子磁动势的去磁作用，定子电流及其磁动势就会相应增大。
即 电动机轴上的机械负载愈大，转子电流就愈大，定子电流也就愈大。

什么没直接联系？？本来就用磁场来直接联系的呀！负载增加时，就损耗了磁场，定子就要制造更多的磁场来保正运转，定子电流和输入功率自然增加了，这样的表达方式，你总容易明白了吧？？？！！！！