宝带桥是江苏省苏州市的一个著名的景点.它又名长桥,与赵州桥、卢沟桥等合称为我国十大名桥.
它横卧在距苏州三公里的古运河和澹台湖之间的玳玳河上.它始建于唐元和十一年至十四年,是驰名中外的多孔石拱桥.
它
的建造同我国历史上的漕运关系十分密切.众所周知,江、浙一带自古就是鱼米之乡,历代帝王无不以此作为征敛财赋重地.大业年间,隋炀帝开凿江南大运河,将
江浙粮食和珍宝通过船运往京都.唐代漕运已空前繁忙,但以苏州到嘉兴一段运河载满皇粮的漕船,秋冬季节要顶西北风行进,不背纤很困难.可纤道在澹台湖与运
河交接处却有宽约三百米的缺口,需填土作堤;但这样做会切断诸湖经吴淞江入海的通路,且堤坝也会被水冲决.因而苏州刺史王仲舒决定广驳纤道,建桥湖上,并
捐自己的玉质宝带充桥资,宝带桥因此得名.
宝带桥桥面宽廓平坦,下由五十三孔联缀,孔长249.8米.全长317米,宽4.1米.桥堍成喇叭形,
下端宽6.1米.桥两端各有一对威武的青石狮,北端还有四处碑亭和五级八面石塔.整座宝带桥狭长如带,多孔联翩,倒映水中,虚实交映,有如苍龙浮水,又似
鳌背连云;不仅为行人纤夫提供方便,还为江南水乡增添旖旎景色.工程技术上它使用的是柔性墩,可防多桥孔连锁倒塌.它的砌拱法采用“多绞拱”,这在古代建
桥史上极罕见.
元代僧人善住对它描述道：“借得他山石,还摒石作梁.直从堤上去,横跨水中央.白鹭下秋色,苍龙浮夕阳.涛声当夜起,并入榜声长.”从中看出,远在元代,它不仅一是一座颇具规模的石拱桥,而且还肩负繁忙的运输任务.
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