凯迪拉克的车怎么样

凯迪拉克的车还是比较好的。

凯迪拉克（香港译作“佳得利”）是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。

一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。

在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。

自2008年起，凯迪拉克就开始开发CUE系统，凯迪拉克的设计师对32名消费者的驾驶习惯进行了6个月的研究。然后工程师和设计师基于研究数据开始研发凯迪拉克CUE。

凯迪拉克CUE提供独一无二的定制车内联网服务的应用，将豪华设计和视觉技术简单有效的整合，包含了全套的信息娱乐，导航和通讯工具，让驾驶者可以实现全面互联；对于技术盲来说，它则变得非常简单、直观和易于操作。

凯迪拉克CUE这套业内首创的系统可以与多达10种蓝牙设备、USB设备、SD卡、MP3播放器进行信息和娱乐数据匹配，可通过个性化信息、语音控制、以及少量按钮和图标进行操作，降低车载娱乐系统的复杂程度，将通常豪华车20个左右的娱乐系统按钮降低至4个。

凯迪拉克CUE采用Linux操作系统和ARM11三核处理器，可以实现400MIPS运算处理能力，比现有系统快3.5倍；由于采用开放的软件平台，这意味着全球软件开发者可以为搭载该系统的凯迪拉克车型开发应用程序，供车主下载使用。

凯迪拉克的车还是比较好的，毕竟它可是美国通用旗下的豪华车品牌自然不会差到哪里去。

首先从历史上来说凯迪拉克可是有着一百多年历史的古老品牌，它出生于1902年，真正意义上的跨世纪品牌之一。2009年在经济危机的影响下，凯迪拉克是为数不多的几个受美国政府破产保护而保留的品牌之一，由此可见凯迪拉克的品牌价值和品牌影响力。

而且凯迪拉克一直都是美国总统、高管政要的首选座驾之一，它的意义就像红旗之于中国。

再从技术层面说说凯迪拉克，这百年历史中凯迪拉克所获得的荣誉也是数不胜数，1912年凯迪拉克被授予“世界标准”的称号。1949年，凯迪拉克的累计产量就已经破百万了，而且研制了一款新的发动机，引起发动机界产生了一些变革。

在1990年，凯迪拉克甚至还被国家总统乔治·布什授予了布德里奇美国国家质量奖章，做车做到这个份上也是非常了不起的，因此之后它就变成了美国总统的专属座驾。

现在凯迪拉克也在随着时代和用户需求在不断的变革更新

凯迪拉克在中国

1997年上海汽车和美国通用汽车合资组建了公司：上海通用，凯迪拉克随之一起进入中国。

到现在为止凯迪拉克已经有了多款产品几十种车型，像中级豪华车，高性能豪华车，中级豪华SUV，高级豪华SUV等等，总而言之就一个字“豪”。

既然是豪车它的配置性能等方面都比较卓越，拿凯迪拉克XT5来说最低起售价35万起，这个价格绝对豪，然后外观霸气威武，很有豪车的架子。2.0T的发动机确保动力强劲，八档手自一体的变速箱也很给力。

总体而言凯迪拉克对得起豪车的钱和品牌，可惜的就是在中国拼不过奔驰奥迪的知名度。

凯迪拉克毋庸置疑是一个很好的品牌，这个牌子的汽车也受到了许多国人的追逐。得到了人们的喜欢。凯迪拉克，和奔驰，宝马。在国内被定义为高档消费品。相对于其他两个品牌的车来说，凯迪拉克的车型更好看，更受到欢迎。一般在路上遇到最多的汽车就是凯迪拉克了。一般开这个品牌的汽车的人，也别定义为有品位的成功人士。

我们来好好讲讲这个品牌，你只有了解这个品牌，你才能更好的了解这个品牌的物品。凯迪拉克品牌诞生于1902年，至今已经拥有116年的历史。在这116年的进程中，他的车标经过了30多次的设计改革。总数量不一样的车标也达到了64枚。所以说这个品牌是个勇于创新的品牌也是不断开拓进取的品牌。看到这样的文化内涵就可以看出来这个品牌的车子肯定是不会差了。

虽然凯迪拉克经历了那么多次的改变，但是无论凯迪拉克车标如何变化，其中让凯迪拉克引以为豪的盾形标志一直被保留了下来。虽然这枚Logo自1902年9月就开始使用，但真正进行注册的第一枚车标却是在1906年。1906年的这枚车标，设计灵感源来自凯迪拉克先生的纹章，它象征着凯迪拉克在汽车行业中的贵族地位。所以这个Logo是这枚由王冠、花环、盾牌、文字等部分组成的，王冠代表凯迪拉克贵族身份，周围一圈的郁金香花蕾则象征着胜利、成就和荣耀。盾牌则象征着追逐梦想、勇敢开拓和百折不挠的精神，与现今凯迪拉克标语“所有的伟大源自于一个勇敢的开始”，是非常契合的。

就像它的历史一样，它的本身也是十分出色的。卡迪拉克的每一款汽车都是汽车中精品。也是众多汽车爱好者追逐的梦。每一款卡迪拉克的汽车都是一代代建造者呕心沥血融合了凯迪拉克的百年精华和每一带设计设聪明才智汇聚而成。希望我的回答可以帮助到你。

这车性能一般，不过七秒多（铂金版除外）的加速日常超车什么的倒是问题不大，作为日常使用车来说这个性能已经绰绰有余了，毕竟五米二的车身。
最主要的是目前这个车市场优惠很大，性价比很高，配置也相对很丰富。在三十几万的预算是可以考虑这个的，毕竟这个价格买不到56e。
至于车身尺寸，见仁见智。的确很大，看着也很霸气，不过毕竟空间利用率不高，车虽然大但是后排空间不如尺寸更小的56e，当然了车越大停车和堵车的时候就越不方便。
至于品牌认知度，肯定是跟BBA是没法比的，不过对于不懂车的人来说，看着也像四五十万的车。
最后着重强调一下，这个车的底盘特别低，如果你的生活环境经常走特别烂的路，就别考虑这个车了。

您好亲XTS可以和A6，5系，E及比较。我分开分析吧。1，XTS全球十佳发动机3.6，前驱，没四驱。底盘和君越的一样。电磁悬挂是亮点。造型还是很个性。汽车保值一般看牌子，凯迪拉克保有量比较下，保质一般。但是考虑保值个人认为意义不大，买车要卖么？XTS造型还是很犀利的，很有个性，年轻人开还是很拉风的。美国车，小毛病是势必多点。2，A6，全球十佳发动机。官车。各方面相当均衡，没的说。如果说保值，楼主说的这些车A6最保值。但是稍显老气，成熟点开木有问题，低调不张扬。A6加速其实很给力！！！德国车，稳定性奇高。3,5系。3大豪车品牌保养费用最低的。操控性不错，买就买530以上，以下就马马虎虎了。当然造型还是要比A6年轻运动点的。底盘扎实，方向指控精准。4，E系，大奔这个车保养费用是最高的，不过买这个级别的车大部分不考虑这个问题。E级有进口国产之分，国产的就中规中矩，豪华大气，老板开开还是不错的。进口的依然还是犀利点，E系也有轿车和轿跑之分。综述，看楼主年龄。强调保值，A6首选，个人也极其推荐。如果年轻人，喜欢凯迪拉克，买了也不会后悔的，内饰好换，电磁悬挂相当舒适给力，不只是噱头