按财务的方法有好几个，但常用的一般是先进先出法和先进后出法，目前是先进先出用的比较多. 存货计价方法主要有以下几种：１．先进先出法。是假定先收到存货先发出或先耗用，并根据这种存货流转次序对发出存货进行计价的方法。计算公式为：本期发出存货成本＝∑发出存货数量×先收到存货的单价２．后进先出法。是假定后收到的存货先发出或先耗用，并根据这种存货流转次序对发出存货进行计价的一种方法。这种方法与先进先出法正好相反，其特点是：期末结存存货的账面价值是反映最早进货的成本，而发出存货的成本则最为按近存货近期的成本水平。计算公式为：本期发出存货成本＝∑发出存货数量×后收到存货的单价 ３．加权平均法。是根据期初存货结存和本期收入存货的数量和进价成本，期末一次计算存货的本期加权平均单价，以此作为计算本期发出存货成本和期末存货价值的单价，以计算发出存货成本和结存存货价值的一种方法。计算公式为： 加权平均单价＝（期初存货成本+本期收入存货成本）/（期初存货数量+本期收入存货数量）本期发出存货成本＝本期发出存货数量×加权平均单价４．移动加权平均法。是按加权平均法的计算原理，在每次收货以后，立即根据库存存货数量和总成本，计算出新的平均单位成本，以计算本期发出存货成本和期末结存存货价值的一种方法。计算公式为： 移动加权平均单价＝（以前结存货成本+本批收入存货成本）/（以前存货数量+本批收入存货数量）本期发出存货成本＝本期发出存货数量×移动加权平均单价在物价上涨时，发出存货的计价采用后进先出法，会使本期成本接近当期水平，减少利润中水分，期末存货价值偏低，体现了谨慎性原则。若采用先进先出法，则会使本期成本偏低，利润中水分加大，期末存货价值升高，实现不了稳健性目的。 1、月末加权平均法在计算机会计信息系统中不具适用性。加权平均法指在月末进行一次加权平均单价计算，平时无法从数据库“账簿”中得到结存存货的单价，在计算机条件下当暂估入库进行时无法进行存货的核算。所以月末加权平均法在计算机会计信息系统中不具有可操作性。 2、采用FIFO和LIFO方法的利与弊。采用先进先出法（FIFO）和后进先出法（LIFO）这两种方法，平时数据库“账簿”中有结存单价。因此当暂估存货入库时可以实时得到相应的入库价格。但是，在物价变动时期对财务的影响比较显著。采用先进先出法，当物价上涨时，会高估企业当期利润和存货的库存价值；物价下跌时会低估收益和资产。采用后进先出法，结果正好相反。在物价变动的一定时期，采用某一方法对企业可能有利，但当形势逆转时，则会对企业有不良影响。 3、个别计价法的局限性。采用个别计价法平时账簿中也可能随时得到暂估存货的入库成本，可以掌握发出存货成本和实际库存情况。但这种方法要求根据采购批别，挂上标签，分别存放，分别保管，以便发出时识别是哪批购进的。对于普通存货，若采用这种方法，会计核算不成问题，但仓库部门工作量太大，仓储、保管费用太高。个另计价法只适合于量少、价高的贵重物品。 4、移动加权平均法是计算机会计信息系统可采用的最优方法。采用移动加权平均法，每次收入存货后，立即根据现有存货的总价值和总数量计算出新的单位成本。每发出一批存货都要根据发出存货的数量和前一次进货时计算的平均单位成本确定发出存货成本和结存存货的价值，这种方法能及时提供存货的成本资料。在手工条件下移动加权平均成本法因计算工作相当繁琐、计算量太大而很少采用，但在计算机条件下，计算机高速计算的优势正好弥补了这一缺陷，使移动加权平均法在实际工作中具有可操作性，并且对暂估入库存货的成本的确定非常有利。 通过分析可知：移动加权平均法所确定的存货单价在一定程度上应该说是最接近暂估存货实际单价的，而且这一方法在计算机条件下可以充分发挥其长处，克服其弱势，移动加权平均法是计算机会计信息系统中确定暂估存货入账价值的最佳选择。
库存占比：
1、每种货物库存金额占总库存金额的比率（属于库存结构比率）
2、库存金额占资产总金额的比率（属于资产结构比率） 库存，是仓库中实际储存的货物。可以分两类：一类是生产库存，即直接消耗物资的基层企业、事业的库存物资，它是为了保证企业、事业单位所消耗的物资能够不间断地供应而储存的；一类是流通库存，即生产企业的原材料或成品库存，生产主管部门的库存和各级物资主管部门的库存。
拓展资料
库存的类型
库存是一项代价很高的投资，无论是对生产企业还是物流企业，正确认识和建立一个有效的库存管理计划都是很有必要的。由于生成的原因不同，可以将库存分为以下六种类型：周期库存、在途库存、安全库存（或缓冲库存）、投资库存、季节性的库存、闲置库存。
周期库存——补货过程中产生的库存，周期库存用来满足确定条件下的需求，其生成的前提是企业能够正确地预测需求和补货时间。 在途库存－－从一个地方到另一个地方处于运输路线中的物品。在没有到达目的地之前，可以将在途库存看做是周期库存的一部分。需要注意的是，在进行库存持有成本的计算时，应将在途库存看作是运输出发地的库存。因为在途的物品还不能使用、销售或随时发货。 安全库存（或缓冲库存）－－由于生产需求存在着不确定性，企业需要持有周期库存以外的安全库存或缓冲库存。
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