摩托车排气管在使用中的维护主要以防锈为主。
摩托车在使用过程中，汽油燃烧时产生的含硫化合物会腐蚀排气管，还有冬季和潮湿的天气时，排气管内部会有冷凝水，洗车也会使水进入排气管，如果没有油膜保护，排气管内部会很快锈蚀，噪声变大，出现异响，严重的会锈穿。
可以向排气管内加机油用以防锈。排气管加机油主要是针对四冲程车，因为二冲程车有机油参与燃烧，排出的废气里面有一定量的机油，所以二冲程的排气管不需要防锈。
给四冲程车的排气管加机油主要是使机油均匀地分布于排气管的内壁，形成一层保护膜，防止内部锈蚀。
加机油的方法一般有两种：
1、拆下排气管，从与发动机相连的接口处加入50-100ml的机油，然后装上排气管。(这种方法比较麻烦，但效果好)
2、从排气管的尾部排气口加入50-100ml的机油，尽量使车的尾部高点，停放3分钟左右以便机油进入排气管的前部(这种方法只适用于直筒形的排气管)。一般3个月左右加一次。然后骑车跑10分钟左右，使机油匀地分布于排气管的内部，开始可能有蓝烟，跑几十公里就会消失。(如果排气管下部有排水孔，加机油前应先用胶纸封上，骑车跑10分钟后除去胶纸，要保持排水孔的畅通)
在日常使用中，要尽量防止排气管进水，保持排气管干净。不要长时间原地猛轰油门和大负荷低档行驶，这样会使排气管的颜色发蓝或发黄，排气管表面有油污时，热车后也会使排气管变色。
排气管加机油主要是针对四冲程车，因为二冲程车有机油参与燃烧，排出的废气里面有一定量的机油。
给四冲程车的排气管加机油主要是使机油均匀地分布于排气管的内壁，形成一层保护膜，防止内部锈蚀。摩托车在使用过程中，汽油燃烧时产生的含硫化合物会腐蚀排气管，还要冬季和潮湿的天气时，排气管内部会有加油的方法一般有两种 一：拆下排气管，从与发动机相连的接口处加入50—100ml的机油，然后装上排气管。（这种方法比较麻烦，但效果好） 二：从排气管的尾部排气口加入50—100ml的机油，尽量使车的尾部高点，停放3分钟左右以便机油进入排气管的前部（这种方法只适用于直筒形的排气管）。一般3个月左右加一次。 然后骑车跑10分钟左右，使机油匀地分布于排气管的内部，开始可能有蓝烟，跑几十公里就会消失。（如果排气管下部有排水孔，加机油前应先用胶纸封上，骑车跑10分钟后除去胶纸，要保持排水孔的畅通） 在日常使用中，要尽量防止排气管进水，保持排气管干净。不要长时间原地猛轰油门和大负荷低档行驶，这样会使排气管的颜色发蓝或发黄，排气管表面有油污时，热车后也会使排气管变色。
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