为什么国产车发动机仓都会有一块盖板，而合资车或者进口车没有？

我觉得根本不用纠结是否有盖板，这块板的主要作用还是美观和防尘隔音。

此外，并不是国产车都有发动机盖板，而合资车和进口车没有，不能一概而论。

是否安装发动机盖板主要由发动机舱的布局、生产成本以及设计理念决定。

比如下面这个：

由于发动机纵置，因此发动机的冷却单元和进气单元防止了左右两侧，而中间的V6发动机凸出，如果要安装发动机盖板话，势必会导致发动机舱的纵向占用空间加大，那么，引擎盖的造型也需要重新设计，这对于车身的整体造型有所影响。
还有国产神车—哈弗H6
这种设计有利于提升视觉观感，给人营造一种“高级感”和品质感，但是对于保养维修时就需要对盖板一一进行拆除。
当然，不能说这种设计不好，它对于发动机的防灰尘静音的作用还是很明显的。
本田在这方面到时显示了技术理工男的“粗放”。
据悉，这种设计是本田的工程师为了让消费者用车时的保养以及维修人员故障查找时更加便利。还有一种说法，也是更加靠谱的说法，即本田的“MM”理念，就是为了做到机械空间最小化，成员空间最大化，因此在有限空间的发动机舱内要布置各种零部件，就是一项技术活了。
但是在其大哥讴歌的设计上反倒采用了发动机盖板，可见，这种设计不仅是功能性考虑，更有品牌因素考虑。
另外具有代表性就是斯巴鲁了，一样的粗放美男子。斯巴鲁采用的水平对置发动机导致它的发动机舱的布局和绝大多数品牌都不一样，因此对于发动机舱的设计就要另辟蹊径。可以从下图看出，它的冷却单元后置，油水配件全部在非常靠边的位置，想安装发动机盖板的难度可想而知。因此，斯巴鲁的发动机舱也是“杂乱”的一个典型代表。
同样的，其它品牌同样存在这种情况，不过使用局部加盖的办法进行了遮挡，譬如大众
最后，其实买车不必要纠结是否有这个部件，要想安装这个盖板有的是方法，没有X宝解决不了的问题。当然，安装盖板后要充分考虑零部件和发动机的散热问题，防止因安装不当导致发动机舱自燃，小编这里不推荐在原车没有的情况性自行加装。
总结：发动机的稳定性才是各位需要考虑的主要因素。盖板只能遮住凌乱的线路，但是却遮不住发动机的品质

降低因发动机工作时震动而产生的噪音，有时候开车噪音大也是很让人头疼的问题，特别是对声音比较敏感的人。

使发动机舱的美观度更高，使得发动机舱变得整齐起来。而在实际功能上，发动机盖板能够起到防尘、隔音等作用，这同样也很重要的。

发动机盖板最大的作用是能使发动机舱的美观度更高

发动机盖板最大的作用是能使发动机舱的美观度更高，使得发动机舱变得整齐起来。而在实际功能上，发动机盖板能够起到防尘、隔音等作用，这同样也很重要的。而且自主品牌汽车向来以配置丰富性和高价比来讨好国人，换取市场。一些细节方面会非常的用心，夹缝中生存自然要利用好可以利用的一切资源，给凌乱的发动机舱加上一个舱盖是一方面的表现，给人的印象是厚道，一定程度上可以打动一些消费者。