开战斗机的飞行员，一直以来都是非常酷炫的形象，它满足着热血男儿的一切幻想。而作为海军的飞行员，
由于其航母舰载机的特殊性和危险性，在战斗机飞行员的圈子里，自然是更受人瞩目。在军事论坛里，也经常流传着“个个都是天之骄子的美国海军飞行员，很瞧不起美国空军的飞行员，更是不把其他国家的飞行员放在眼里。”的段子。
然而在美国海军之中，曾经发生过一起离奇的事情——一名海军飞行员在驾驶飞机时被自己发射的炮弹击中，没错，自己发射的炮弹击中。其实我也不是特别东这写飞机炮弹的，之前看过一个电影，是抗日时代的，就特别留意了
1956年9月21日，格鲁曼公司的试飞员托马斯·阿特里奇像往常一样爬进一架海军格鲁曼F11F-1“虎”式战斗机座舱，滑出，加油门，从纽约州卡尔沃顿附近的实验机场跑道升空。这是一次例行飞行。试飞科目是验证“虎”式战斗机在高速飞行状态下航跑的射击性能。
<这次飞行是阿特里奇当日的第二次飞行。按照计划，他需要先爬升到22000英尺（约6700米），然后开加力以20度加速俯冲至超过1马赫。
下降到13000英尺（约3960米）高度时，他将连续射击4秒钟，然后等3秒钟让航炮稍做冷却，进行第二次射击，持续时间仍为4秒，射击结束后飞机高度约为7000英尺（约2130米），弹药告罄，试验结束。
试验的地点是大西洋沿岸32千米外的火炮靶场，阿特里奇曾多次在这里试射过机载航炮。进入的试验科目与往常的没有太大区别，唯一的差异就是试验时航炮载机速度要在1马赫以上。这样的试验内容，对于一名二战期间在太平洋战区屡经战争的海军飞行员老手来说，简直是小菜一碟。
一群大物理学家喷别人初中物理没学好，结果自己都没说对，首先既然发射的是子弹不是导弹，那么我们先搞清子弹的发射原理，战斗机搭载的机枪发射的子弹，无非是撞针撞击子弹尾部的火药产生爆炸推动弹头，这时候子弹承受了空气阻力、重力、推力、摩擦力，当子弹发射出枪管的时候推力就没了，然而不断受到空气阻力却没有动力与之对抗，自然会导致子弹速度下降，子弹的轨迹会是抛物线，人家战斗机可不是爆炸崩出去的，人家发动机还一直推着呢，一个减速，一个保持不变，子弹高度在下降到战斗机范围以外之前，是有可能遇到的，现在的超音速战斗机一般也不搭载机枪了，空对地、空对空导弹多好使，机枪会影响隐形效果，占空间，有放子弹的地方我放俩导弹多好
初速状态不会 但是子弹失速以后飞机还能与子弹保持与弹道（抛物线？）一致的飞行路径就会追上 但具体也要看啥飞机 有多快 不可能直升机能追上😄
子弹的速度比飞机要快，所以肯定不会。
正常的话不会，因为子弹初速度要加上飞机的速度，假如飞机2290公里每小时，那么子弹速度就是子弹初速度2600+飞机速度2290=4890，但由于空气阻力子弹会快速减速，只要不在俯冲时开火就行，以前美国有个飞行员在俯冲时开火，结果把自己打下来了
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