大众途岳怠速抖动是因为积碳吗，怎么保养解决？

保养汽车是一件漫长又琐碎还必须坚持的事情，有些车主认为平时开车感觉汽车性能都不错，就不需要保养。其实随着汽车使用时间增加，汽车内部也会积累也来越多的“垃圾”，也就是我们常说的汽车积碳。如果汽车积碳没有得到及时的清理，可能会引起汽车怠速抖动等问题。想要让汽车保持健康的状态，一定要清理积碳。

许多车主在面对爱车怠速抖动问题的时候，第一时间想到的可能是更换火花塞等方法。其实这种保养汽车方式见效虽快，但成本比较高，操作起来也比较麻烦。简单的处理方式可以是清理积碳。

积碳一般是燃油当中的杂质日积月累附在发动机附近，一般是因为燃油品质低下的原因造成的。TA会出现在汽车发动机的油路、进气道、喷油嘴、等位置。车主如果发现汽车出现怠速抖动问题，第一时间应该检查是否积碳的原因，找正确的处理方式。

养成好习惯，减少积碳，减少怠速抖动

选择高品质汽油是关键。既然积碳很大部分原因是因为汽油品质的问题。那么车主在选择汽油方面就要提高标准了。不要求车主选择价格昂贵的汽油，但求车主不要在一切不正规的地方加油。平时可以在枫车养车APP这种正规的网上平台购买正品高品质汽油，也可以在正规的门店购买。对汽油要求高品质，保养更省心。

不要长时间怠速行驶。开车好习惯也是养车好习惯，车主在驾驶的时候不要长时间怠速行驶。因为汽车在怠速行驶状态的时候进入发动机的气流较小，很难将发动机内的积碳吹出。另外，怠速行车时候，发动机升温慢，从而会导致汽油挥发速度慢，加速积碳的形成。

发动机里面积碳多了是会出现怠速抖动的情况，这个就要做发动机的积碳清洗解决了。你这个最好是检查清楚到底是什么问题再处理好点。我车的话一直都是好好保养的，目前没出息什么问题，用的是GT‏魔‏力‏红机油，四类PAO的基油油自身品质很好，不会产生油泥积碳，同时有很好的清洁效果，车子开着也顺畅，真的不错。

大众怠速抖动主要原因；
1、造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
2、当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车
3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。
解决办法：
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。

同款发动机同款功率，在配件的使用上也会有不同批次，采用不同配件的，可以是配件品牌不同，可以是同一个配件厂不同的配件批次。这个当然不是最主要的问题，因为这样的情况在很多车上都会有，同样的配件改换成不同的配件工厂提供，都能用，只是效果不太一样而已，都是合格的，就好比是国产轮胎和进口轮胎都符合国标，就都是合格的。 车和车的车况也不完全一样，途岳330这车并非所有车都抖动，途观330也并非所有车都不抖动。
比如上面说的喷油嘴堵塞这个问题，新车一次油没加过的是不会堵塞喷油嘴的，在生产装配中，不会有燃油的使用，堵塞喷油嘴这个事情不可能存在。 唯一会堵塞喷油嘴的是在车辆从店里提走后，加入的燃油变质，这个是有概率堵塞的。并非说加油站的油就一定不好，但是也无法保证加油站的油就一定好。。要知道生产企业有良品率，加油站如何保证是百分百的良品率。。更何况还有初次离店加的燃油的环节。
上面也说过“更换喷油嘴后抖动明显降低”，那么事情其实很明显了，是在车辆离店后发生的堵塞或者是第一次的燃油可能已经变质杂质胶质较多导致的堵塞，这样理解，只要一点点哪怕是几升的燃油是变质的，一箱油都可以很快变质，导致胶质增加造成局部堵塞喷油嘴。如果只是更换喷油嘴是不解决根本问题的，要清洁整体的油路，包含油箱，其实清洁养护是很简单的。只是很多人并不熟悉燃油的特性，SSSS对燃油的特点也不熟悉，几乎很少有人知道燃油也和电池一样，新旧混合会导致全部变质，更没有多少人熟悉燃油的胶质可以很轻松的堵塞喷油嘴内部的孔径，造成燃烧不好，出现怠速抖动，产生更多的灰分，最后堵塞缸内喷油嘴外部，周而复始，积碳超标。
解决办法：
遇到这样的新车怠速抖动，直接用司有普燃油添加剂就可以搞好。不是随便搞个清洁剂就可以，就好比是副厂和原厂都是减震器，但是质量肯定不一样。
是在不行，就到某东搞一些国六标准的添加剂，必须是这样的添加剂，我曾经经历，这样的才好用。没有那么复杂那么麻烦。
新车的配件是原始装车件，是质量最好的批次，再日后更换的即便是原厂件，质量是远不如新车原始装配件的质量的，所以，能不换尽量不换。
实在感觉清洁剂这事不靠谱，那么我个人给你一个好的办法，把油箱拆下来，清空燃油，之后人工清洁油箱，在装回去，之后让加油站送燃油过来加入。之前的燃油彻底不用，你这个抖动现象也就能好。但是日后是不是用一段时间会再抖动，那就看油了也看平时车辆使用的频次，使用批次越低燃油越会变质，一样会出现上面的情况，抖动。
补充：新车的概念很模糊，跑了300公里和跑了30公里都叫新车，跑几百公里足矣因为油品问题堵塞喷油嘴。一个月跑300公里的车一样会导致胶质增加堵塞喷油嘴，这也叫新车，车况使用都不一样，简单的和同款发动机对比意义不大。
乙醇地区的燃油出现这样的问题也不算什么稀罕事情，乙醇燃油本身就是胶质生成快，水分生成快的燃油，7天变质的乙醇燃油有多少人知道，自己想想车一箱油能跑多久。很多时候，我们都局限在自己的认知范畴而被认知迷糊了思维。希望爱车早日康复。

汽油在气缸内燃烧不充分所导致的在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞和气缸头、内壁等部件中的物质残留，然后经过发动机反复的高温作用下所产生的黑色胶质物，称之为积碳。
积碳的原因之一是燃油没有完全燃烧，附着在发动机的各个部位，久而久之就会形成积碳。添加剂的主要作用是钻入表面活性较强的积碳孔隙中，破坏其结构，逐渐将这些碳颗粒从金属表面溶解出来，与燃料一起高温燃烧后通过尾气排出。

汽车积碳的增加会导致发动机燃烧不充分，导致油耗增加，长时间汽车故障灯亮。

减缓积碳形成的方法:
1.使用优质燃油。因为积碳的主要成分是燃料中的蜡和胶体沉积，燃料中的胶体含量越低越好。但是我们不能改变燃料的质量，但是我们可以选择不添加来源不明的廉价燃料。
2.避免长时间低速行驶。必要时可以定时拉高速。拉高速消除积碳的原理是加快气流，可以带走少量没有牢固附着的积碳。提高燃烧温度，使气缸内的部分积碳燃烧。

积碳危害；
长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，使发动机动力变差，费油、发动机异响、怠速不稳等情况的发生，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。不及时清理积碳，它不仅会对车造成一定程度的危害，对环境的危害也是蛮大的，现代社会注重节能减排，尾气排放一定不能超标，所以我们要重视这个问题

平时5000公里使用有效的PNF燃油添加剂清洁一次整体油路积碳,长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，汽车内部喷油不通畅，使发动机动力变差，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。