什么是发动机爆瓦？

----爆瓦也叫砸瓦，是个汽修行业的俗语，标准的说法是连杆轴承烧毁。
----发动机的连杆与活塞之间，连杆与曲轴之间，为了承力和润滑的需要，都不是直接连接的，而是在圆形的配合端面上，有两片半圆形的像瓦片一样的轴承，连着活塞的一端小一些，所以叫小瓦，连着曲轴的一端大一些，叫大瓦。发动机的输出，全部来自于活塞在做功冲程下行的力量，所以连接着活塞和曲轴的连杆两端，都要受到很大的周期冲击负荷，需要非常可靠的润滑和冷却，像曲轴一端的大瓦，就是整个儿泡在机油里的。
----如果机油不够了，大小瓦的润滑跟不上，就是铁碰铁的硬摩擦了，摩擦是生热的，这个温度可以搞到几百上千度，会超过金属的熔点，这大小瓦就受不了了，烧坏了。
----这个大小瓦被烧坏的机械事故，在汽修行业的俗称，就叫做爆瓦。一般地，这种故障大多也伴随着活塞与缸体之间的，也是因为机油不够润滑不足造成的机械损伤，缸体内壁被划出明显的痕迹来，这个俗称拉缸。
----这两个故障都是因为缺机油引起的，也很可能同事发生，所以连起来叫拉缸砸瓦。
----还有另一种解释，不是爆瓦，而是抱瓦。原因也是因为缺机油造成的干摩擦，温度很高，超过了金属材料的熔点，把大瓦烧融化了，和曲轴焊在一起了，就像大瓦死死地抱住曲轴一样，所以叫抱瓦。