瑞风M4柴油版,搭载2.0 CTI的升级版十佳发bai动机,以强动力、低成本、高收益的产品价du值使得成为出行行业市场zhi的最优解。新车型即将上市,相信这款柴油版的瑞风MPV车型也会极大的改变消费者对营运车型的固有印象。
姜还是老的辣,19年“MPV资深行家”拿出看家本领
现在,全国各行各业正逐渐步入正轨,出行需求随之增加。公共交通、私家车出行、网约汽车、共享出行等方式都是主流的出行方式选择,但是现代生活半径扩大和生活节奏加快已经快速提升了出行的成本,再加上城市限行、限购等因素,新出行方式凭借人性化、性价比等优势成为不少用户的出行选择,如何优化用户出行体验、增加营运收益也是下阶段必须要正视的话题。
综观整个出行市场,高品质的柴油版MPV选择项并不多,产品力突出且拥有高级营运公告的MPV产品更是少之又少,瑞风商务车却是其中能够提供全面用车解决方案的车企之一。敏锐捕捉到这一行业痛点的瑞风商务车立即行动,并提出新的解决方案。作为MPV市场的“资深行家”,瑞风商务车在紧跟中国社会经济发展大潮之下,迅速成长为行业知名的“MPV制造专家”,19年以来深耕市场并以精准洞察和专业沉淀获得85万用户口碑信赖。基于消费升级、强制法规等行业发展趋势,瑞风商务车推出的全新一代瑞风M4柴油版,以更高标准满足用车需求。
值得一提的是,全新一代瑞风M4柴油版在上市之前就已经获得了交通运输部的《营运客车类型划分及等级评定》的高级营运客车资质,性能和品质获得官方认证,无论是安全性还是舒适性上都达到了营运的最高标准,称得上是“出行行业专属MPV”,还未上市便备受期待。
强动力还要高收益,继承先天优势也需要全面升级
事实上,在多人同行出发的时候,瑞风M4的宽敞空间、座椅布局、主被动配置等既保证驾乘人员的乘坐舒适,也照顾到日常出行的行车安全,而动力强劲、油耗经济、低使用成本则是确保用车的高收益。瑞风M4作为瑞风商务车的核心车型,无论是在主流汽车媒体前三的口碑排行还是汽车投诉网站极低的问题反馈,都做到了品质可靠、有口皆碑。
新款瑞风M4柴油版真的很省油,百公里实测耗油只有7.2L,加满一箱油最高可以跑1000KM,而且用车成本降到每公里不到4毛钱,相比于同级汽油车型做到了单次路程更远、成本更低,回本速度也更快,仅从油费上看,达到60万公里的行驶里程时,新款瑞风M4柴油版就将比同等动力汽油产品节约油费近12万元,约等于直接省出一辆新车。不知道我的回答是否对你有所帮助
百公里7点2油耗骗人