经常拖档对车有什么影响

所谓拖挡，有两种：低挡高(速)拖;高挡低(速)拖。不论那种拖，都不是好现象，都会对机器造成坏的影响，都会费油。

低挡高拖----容易使发动机在过高的转速状况下运行。每种发动机都有自己特定的转速——功率特性，一旦超过了最佳工况区域，就要急剧费油，同时，超高速运转对发动机部件也是过大的压力。

高挡低拖----这种情况更麻烦：

首先，容易熄火，这样的工况下，发动机有可能在临界转速附近工作，容易熄火。

其次，发动机转速过低，就会出现功率输出无力现象(功率——转速特性决定)，提速无力，发动机抖动，伤害变速箱。

第三，速度过低，而油耗指标是按照百公里的标准计算，这样计算，虽然单位时间内油耗降低了，但跑相同的路程用了数倍的时间，造成了油耗的升高。

第四，长期在低转速工况运行，汽油燃烧不充分，节气门、进气歧管、进气门、喷油嘴、气缸、排气门就容易积碳。积碳具体表现为车怠速抖动，转速忽上忽下。

注意：电喷与直喷因结构不一样，清理的程度也不一样，电喷车高转对清理进气歧管、进气门、喷油嘴、气缸、排气门等有效。直喷车高转对清理喷油嘴、气缸、排气门等有效。当然不是鼓励大家经常地板油，偶尔激情下就行了。

发动机活塞运转阻力大对活塞磨损会增加