雪弗莱，乐驰（spark）有车的进！

我认为这档位的车子,QQ和乐弛相比,我买选QQ,QQ作为奇瑞公司今年推出的一款微型轿车，曾被孙勇称为世界上最酷的小车。QQ的卖点除了可爱的卡通造型以外，其4.98万元的价格也算得上够酷的了。自从7月份正式上市以来，QQ已经取得了不凡的销售业绩，还一度跃居北京亚运村汽车市场销售排行榜榜首，让人不得不对奇瑞的这款小车刮目相看。与之对照，上汽通用五菱的Spark(乐弛)轿车，在4月份的上海国际汽车展上亮相以来，却始终是只闻楼梯响不见人下来，上市时间一拖再拖。QQ和Spark两相比较，真是几家欢乐几家愁。
不期而遇通用奇瑞结下怨
虽然Spark轿车用的是通用旗下的雪佛莱品牌，但通用官方已经证实其原型车就是大宇的MATIZ(马蒂兹)。奇瑞号称QQ是自主开发的，拥有完全知识产权，并且还有20多项外观和内饰等方面的专利，但明眼人不难看出，QQ还是借鉴了大宇MATIZ的设计。QQ和Spark也因此成了纠缠不清的冤家对头。在4月份的上海国际汽车展上，奇瑞QQ和通用雪佛莱Spark险些同台亮相，最后奇瑞选择退出，才避免了可能出现的尴尬。但此后，通用无疑发现了QQ与Spark的诸多相似之处，从而也引起了一场并没有真正爆发的知识产权纠纷。或许，通用、奇瑞都在幕后做了很多工作，才使得QQ和Spark没有在法律层面上发生冲突。
QQ低价抢风头五菱通用苦难言
上半年，通用公司曾放出风来，Spark的定价会在8万多元。如果没有QQ半路上杀出，或许这个策略还是可行的。QQ上市以后，通用不得不重新审视Spark的价格策略。最近又有传闻说Spark的价格将在6万元左右，这可能是通用不得不忍痛做出的无奈选择。但无论Spark定价是多少，肯定离QQ的4.98万元的低价会有相当大的差距。基本相同的车型，相同的市场定位，虽然Spark有品牌优势，但如此悬殊的价格，让QQ成了Spark走向成功的拦路虎。据说，通用原计划在Spark投产初期采用全散件组装方式生产，虽然可以加快汽车上市速度，但这样一来成本就会居高不下，售价很难控制在8万元以下。看来，为了让Spark在价格上不至于太离谱，五菱通用可能不得不在提高Spark车的国产化程度上下功夫了，但这样一来，原先的上市计划就不得不后延了。需要建立一个可靠零部件供应体系，并非一朝一夕的事，虽然通用有强大供应渠道做后盾，但Spark毕竟是一款从来没有在中国生产过的车型，在中国的供应商体系还需要重新开发。或许，能够一时解决燃眉之急的方案是，让Spark大量借用QQ的供应体系，就像奇瑞当初借用大众捷达的供应体系一样；但这样一来，Spark的质量控制就成了一个难题，这可真有点左右为难。机不可失，时不再来，当QQ在市场上攻城掠地的时候，Spark却还只能待字闺中，错失了上市的良机，更重要的是丢失了市场份额，而这种损失是无法挽回的，也难以用金钱来衡量。
屡屡遭难明枪易躲暗箭难防
前不久，有报道说奇瑞的部分供应商要断绝与奇瑞的合作关系，这其中就包括与通用关系极为密切的德尔福公司，从国际零部件厂商的集体“断交”行动来看，大有彻底“绞杀”奇瑞之势。虽然媒体把这一事件炒得沸沸扬扬，但当事各方均矢口否认。不过，冷静下来进行分析，这也不一定就是空穴来风。从供应商的本意来说，送上门的生意绝对不会不做，如果真是这样，那就是其中一定另有隐情了。通用公司对奇瑞的“侵权”行为早就在进行调查，或许是由于知识产权诉讼的复杂性，或许是对中国法律程序没有信心，或许还有其他的考虑，总之到目前为止，通用还没有正式起诉奇瑞。既然明的不行，能不能想些其他办法“收拾”对手呢？具体情况如何外人不得而知。通用公司作为全球第一大汽车生产商，在业界的影响举足轻重，是众多配件供应商的“衣食父母”，如果通用有什么“旨意”，供应商们焉有不从之理。
众人拾柴民族品牌才是“亲儿子”
奇瑞和吉利是近年才投身汽车制造业的，是我国汽车行业生产民族品牌汽车厂家中具有代表性的企业。正是由于他们是“新来的”，才扮演了汽车市场搅局者的角色。汽车产品超低价上市，打破了中国汽车市场的“暴利”传统，但也因此成了某些老牌厂家眼中的“另类”。随着奇瑞的快速发展，敏锐的国际汽车巨头也看到了在中国土地上成长起来的民族品牌汽车的生命力，意识到奇瑞等企业有可能会成为他们将来垄断中国市场的绊脚石，这也许是奇瑞和吉利屡遭“不测”的原因之一吧。将我们的民族品牌扼杀在摇篮中，为将来垄断中国市场扫清道路，难道不正是这些国际汽车大鳄的共同“心愿”吗？中国的汽车产业一直在呼吁要有自主知识产权、要有民族品牌，但这么多年来，除了层出不穷的合资企业和这些企业生产国际品牌，还有什么真正意义上的国产汽车？近年来，中华、奇瑞和吉利汽车等这些民族品牌生产商日渐发展壮大起来，成了中国汽车市场一支不可忽视的生力军。虽然他们还存在这样或那样的问题，但要明白他们才几年的历史，处在发展的“初级阶段”，为什么我们的管理者和消费者不能对他们宽容一些？为他们创造更好的发展机会呢？因为只有这些民族品牌才是我们的“亲儿子”啊。中华、奇瑞、吉利，是我们的“亲骨肉”，正是我们需要大力扶持和支持的，也应该是我们的产业政策的倾斜对象，而实际情况却恰恰相反，至少在政策层面上，不仅不能得到扶持，而且还要备受歧视和打压，这不能不说是产业的悲哀。众人拾柴火焰高，让我们一起帮帮我们的民族品牌吧。
奇瑞QQ与雪佛兰SPARK争端尚未结束，一波未平，一波又起。近日，从通用汽车中国公司获悉，通用汽车正在展开一项调查，而调查的内容就是通用认为奇瑞可能再次侵犯了其车型专利权。通用汽车目前正在详细研究奇瑞今年推出的B级车“东方之子”是否模仿了通用大宇美男爵(Magnus)轿车。美男爵是通用汽车在韩国的子公司通用大宇汽车技术公司开发的一个品牌。

这个车我开过，感觉跟QQ差不多，事实上跟QQ也是差不多的，怎么说呢，自己开还是不错的，我感觉比QQ漂亮。这个价位的车质量差不多就成，别指望跟德国车一样！

到爱卡车网来看看,有你所需要的.
链接①乐驰部分配件价格(在21楼) http://www.xcar.com.cn/viewthread.php?tid=4735369&highlight=&page=2

链接②Spark俱乐部 http://www.xcar.com.cn/forumdisplay.php?fid=252&sid=H1BOa2

呵呵，不怎么关心， 以为买不起/