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电动机的功率损耗有哪些

2025-02-09 00:14:50

推荐回答（4个）

回答1：

电动机的功率损耗有：铜损——电流流过绕组时的损耗，铁损——铁心的涡流损耗，机械损耗——电动机运转时的各种阻力的损耗。

电动机(Motor)是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈(也就是定子绕组)产生旋转磁场并作用于转子(如鼠笼式闭合铝框)形成磁电动力旋转扭矩。

电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机(电机定子磁场转速与转子旋转转速不保持同步速)。

电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线(磁场方向)方向有关。电动机工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动。

回答2：

一、定子损耗
降低电动机定子I^2R损耗的主要手段实践中采用较多的方法是：
1、增加定子槽截面积，在同样定子外径的情况下，增加定子槽截面积会减少磁路面积，增加齿部磁密；
2、增加定子槽满槽率，这对低压小电动机效果较好，应用最佳绕线和绝缘尺寸、大导线截面积可增加定子的满槽率；
3、尽量缩短定子绕组端部长度，定子绕组端部损耗占绕组总损耗的1/4～1/2，减少绕组端部长度，可提高电动机效率。实验表明，端部长度减少20%，损耗下降10%。

二、转子损耗
电动机转子I^2R损耗主要与转子电流和转子电阻有关，相应的节能方法主要有：
1、减小转子电流，这可从提高电压和电机功率因素两方面考虑；
2、增加转子槽截面积；
3、减小转子绕组的电阻，如采用粗的导线和电阻低的材料，这对小电动机较有意义，因为小电动机一般为铸铝转子，若采用铸铜转子，电动机总损失可减少10%～15%，但现今的铸铜转子所需制造温度高且技术尚未普及，其成本高于铸铝转子15%～20%。

三、铁耗
电动机铁耗可以由以下措施减小：
1、减小磁密度，增加铁芯的长度以降低磁通密度，但电动机用铁量随之增加；
2、减少铁芯片的厚度来减少感应电流的损失，如用冷轧硅钢片代替热轧硅钢片可减小硅钢片的厚度，但薄铁芯片会增加铁芯片数目和电机制造成本；
3、采用导磁性能良好的冷轧硅钢片降低磁滞损耗；
4、采用高性能铁芯片绝缘涂层；
5、热处理及制造技术，铁芯片加工后的剩余应力会严重影响电动机的损耗，硅钢片加工时，裁剪方向、冲剪应力对铁芯损耗的影响较大。顺着硅钢片的碾轧方向裁剪，并对硅钢冲片进行热处理，可降低10%～20%的损耗。

四、杂散损耗
如今对电动机杂散损耗的认识仍然处于研究阶段，现今一些降低杂散损失的主要方法有：
1、采用热处理及精加工降低转子表面短路；
2、转子槽内表面绝缘处理；
3、通过改进定子绕组设计减少谐波；
4、改进转子槽配合设计和配合减少谐波，增加定、转子齿槽、把转子槽形设计成斜槽、采用串接的正弦绕组、散布绕组和短距绕组可大大降低高次谐波;采用磁性槽泥或磁性槽楔替代传统的绝缘槽楔、用磁性槽泥填平电动机定子铁芯槽口，是减少附加杂散损耗的有效方法。

五、风摩损耗
应得到人们应有的重视，它占电机总损失的25%左右。摩擦损失主要有轴承和密封引起，可由以下措施减小：
1、尽量减小轴的尺寸，但需满足输出扭矩和转子动力学的要求；
2、使用高效轴承；
3、使用高效润滑系统及润滑剂；
4、采用先进的密封技术。

回答3：

电动机的功率损耗主要包括以下几个方面：

铜损：电流流过绕组时的损耗。
铁损：铁心的涡流损耗。
机械损耗：电动机运转时的各种阻力的损耗，如风摩损耗。
杂散损耗：电动机在负载运行时的总杂耗，它由空载杂耗和负载杂耗组成。

请注意，电机在额定运行时，定子是最大的损耗；第二大损耗是铁耗。实际运行中的电机，情况可能不同。因此，当电机工作在轻载状态下时，最大的损耗一般是铁耗。

回答4：

电动机的功率损耗有：
1、铜损——电流流过绕组时的损耗；
2、铁损——铁心的涡流损耗；
3、机械损耗——电动机运转时的各种阻力的损耗。

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