北京西客站的改造工程

北广场
西站地区原有西站二楼平台、西站地下大厅和西站北广场地面主路等三处出租车站。虽然给旅客提供了便利的“打车”条件，但也经常造成交通拥堵。同时，公交车停车靠站也是造成交通拥堵的原因之一。为了解决上述问题，北广场地面主路的出租车站将被撤销、迁移，48个站位将得到调整，这样不仅缓解西站北广场地面主路交通混乱的问题，而且还能缩短“打车”旅客的行走距离。
北京西站北广场主路原有的出租车站将全部迁至北广场地下一层南侧的自行车道处，开启西站地下二层的中车库。出租车站点改造后，旅客可到位于地下一层原自行车道处乘坐出租车。空驶出租车可根据指示标牌经莲花桥东北侧辅路掉头向东南侧，进入新的出租车待客站。
此外，西站地区还对北广场地面主路的公交站位进行合理集中调整，除公交车场内的站点不变外，北广场地面主路南侧的35个公交车停靠站点将集中到北广场两座过街天桥之间，而北侧13个停靠站全部集中到两座过街天桥下。西站地下二层中车库开启，社会车辆和出租车的停车泊位由此新增300个。
消防系统
西站消防设施已不具备正常安全消防的可靠性。北京西站对11万平方米出站系统的消防设施进行全面改造并加装自发光疏散指示系统。西站运营多年，11万平方米的消防设施已不具备正常安全消防的可靠性。5000余个消防喷淋器有80%已不能工作，部分自动报警装置常常会出现“谎报”现象等等。种种问题已经不起消防监控、报警装置、自动排烟、自动防火卷帘门、喷淋设施等一系列配套装置的应急防火考验。在为期100天的施工期间，城建集团将对1100米长的消防排烟管道，120个防火卷帘门，2200余个自动报警装置，5000余个消防喷淋器及80余个消火栓进行全面改造、更新。
为预防出现火情时，出站大厅电路中断影响旅客寻找逃生通道，改造对西站出站系统的重要位置尤其是主要通道出口加装自发式安全疏散指示标志，如遇突发火情或在灯照度低的情况下会为旅客提供顺畅的出站路线。