ATX790和XTC750相互比较当然是XTC750性能更好了。
ATX系列是为休闲娱乐为目的开发设计的,偏向于城市内道路的使用。
XTC系列是运动专业级,专为XC越野运动和竞赛开发设计的,偏向于山路和林道的使用。
ATX系列就算使用再好的零件,其性能也是和XTC系列有差别的。
当然是XTC750好喽,首先是车架比790好看,而且设计的也不错,强度和重量都比790的强。变速器790是M410 8速的,750是430 9速的。花鼓,790是久玉低端,不如西马诺这个。最最主要的是XTC750是最新出来的,定位要比ATX系统高。我感觉最最最最主要的是XTC750太JB帅了,太爷们了,我喜欢
2011款的GIANT XTC系列山地车总是给我们一个又一个惊喜。
新款车不管是涂装还是整体配置都非常出众。昆山GIANT在与时俱进啊~!值得表扬~!呵呵
新款的GIANT XTC750标准配置:车架:GIANT新设计6011S铝合金车架,变径加强头管。(这个头管想当的粗犷,和世界顶尖产品几乎同步上市,超大的头管设计提升了整体刚性,相信实物更能震撼你)
前叉:10 TWINS 镁合金内外管前叉;(配套的GIANT twins前叉设计相当的夸张,而且需要和大头管的车架配合,使得整车搭配更加出众,刚性一流)
变速系统:SHIMANO ALIVIO 27速;
轮胎: MAXXIS crossmark 26x1.95轮胎;
轮组:新款DP20轮圈,SHIMANO 475前后花鼓;
传动系统:SHIMANO ALIVIO九速大齿盘;hg30九速飞轮刹车系统:
新款fr5刹把,BB5机械碟刹 其他:意大利sr坐包;
GIANT 超轻铝合金车把、竖杆、座垫杆
GIANT不是一般的棒~
ATX790这款还不错
没搞错吧?这两款车价格一样?atx790是09年旧款,拍马也追不上 xtc750 !