花小猪打车遭多地叫停，被约谈后该平台目前是什么情况？

花小猪打车遭多地叫停，被约谈后该平台目前是什么情况？

随着我们进入互联网时代，互联网带给我们很多的便利，比如说可以在网上点餐，可以在网上约车。

我们比较常用的滴滴，或者是高德打车，后来又出现了一款，叫做花小猪打车的平台，这家公司是北京鸿易博科技有限公司，他其实是收购了辽宁图图网约车，然后改名花小猪。这款软件首先是进军的中国一二线城市。这款网约车最大的一个优点就是便宜。它是根据里程和时长，然后预估一个价格，然后实行一口价。

它的另外一个标签就是社群裂变式营销，就说用户可以完成任务来获得优惠券或者是返现，其实就是把打车的链接发给好友助力，让好友也注册，注册的好友如果在一天或者是一星期之内完成任务就有返现。

但是交通运输部根据网约车的管理方式表示，如果想要从事网约车服务，必须取得相关的经营许可证，但是花小猪并没有取得相应地区的网络预约出租汽车经营许可证，然后就山治的把自己的网约车推上了市场。

而且天津的交通运输也对花小猪进行了约谈，因为该平台涉嫌违规宣传，同时明确要求，暂停线下宣传及违规的招募活动，并且应该履行相应的责任。因为整个市场应该有一个有序的规则，如果恶意的退出竞争的条件，无疑是对其他网约车的排挤。

南京的交通部甚至查获了五辆黑车挂靠在花小猪的平台，他们找到一辆黑色的私家车，这辆车行驶的李晨已经超过了10万公里，而且他的后视镜还用透明胶带粘着，在行驶的过程当中，这车辆会不断地发出异响，所以车辆有故障，存在安全隐患。

现在这款软件已经被青岛，天津，合肥和南京等多个交通部约谈，并且让它停止相关的营业，需要审查该软件平台的资质，从事网约车，不仅仅是要往约车公司取得该地交通部的经营许可证，而且网约车公司应该对每一个挂靠在本单位的司机进行严格的审查，对他们的车辆也进行严格的筛查，这样才能进一步保证乘客的安全。

随着互联网时代的发展，我国网约车平台已经上线好几年，但是网约车平台也频频的发生事故，所以这就引起了交通部门的更加关注，应该严格的审查网约车，在最大程度上的保护乘客的安全，而且提醒广大网友，不能贪图便宜就做没有自制的网约车，这对我们的人身安全也存在极大的隐患。

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随着社会的发展，越来越多的行业开始涌上了线上业务，网络的方便快捷，也让人们享受到了更快更高效的服务。网上约车叫车平台也越来越多，而网约车引发了不少问题，也致使网约车行业在不断完善相关的规章制度。

一个名叫花小猪打车的网约车平台，打着低价的宣传口号，突然出现在各个一线城市人们的视野中，许多人看到优惠也都尝试过使用花小猪打车软件。花小猪与其他网约车按时长、距离计费有所不同，花小猪是用一口价的模式，根据距离预估一个价格，不管多长时间都是一个价，这对于大城市里经常遇到堵车的人们来说，还真的是个很新颖的计价方式。

花小猪刚开始的优惠力度确实非常大，如果新人首单在两三公里左右的路程的话，优惠完首单不需要花一分钱就可以打车。很多人也纷纷开始尝试用这个花小猪的平台约车，而仅仅过了几天，花小猪就出现了各种各样的问题。

花小猪的售后客服永远只有机器人接待，致使用户的很多问题都解决不了；由于是一个新兴的网约车平台，运营的车辆相对较少，导致如果打车的话，经常需要等待很久的时间；花小猪的乘车付款系统也存在不少漏洞，许多乘客坐完车走人后不付款，司机找到平台，平台却称没有别的办法只能让司机自己联系乘客，这导致了很多司机送完乘客最后一分钱也挣不到的现象；花小猪对于司机的要求很低，所以很多素质参差不齐的司机纷纷加入了平台，导致很多消费者投诉称遇到了拒载等不规范不文明的司机行为。

于是，各地的相关部门纷纷叫停了花小猪的运营。看来花小猪需要重新制定更完善的模式来运营，才能让打车更有保障。

花小猪是滴滴旗下的一款专注下沉市场的打车app，由于该平台涉嫌给无资质的车辆和人员派单，现已被叫停。此前网约车多次出现安全隐患，如何保证乘客的安全被社会普遍关注。目前，该平台正在进行整改，确保司机和车辆都具有运营资格。

做整改。花小猪根据约谈的内容来进行相关的整改措施，以保证自己的再运营。

目前平台已经暂时停业了，据了解是因为没有取得网约车的平台经营权。