胎压异常，油耗会增多：
保证轮胎正常气压可以降低油耗3.3%。若轮胎气压降低30%，当汽车以40km/h的速度行驶时，油耗增加5%~10%。只要有一个轮胎少打40PSI，此轮胎就会减少1万公里的寿命，而且会令汽车的总耗油量多3%。为了节省油耗，还是多测测你的轮胎胎压吧。
为了预防胎压异常，在车上备有可充气可泄压的车载打气泵是行之有效的措施。风劲霸的车载打气泵LG500S，带蓝光背光压力表，阳极铝合金气缸，打气速度快，自带的胎压表不但可检测胎压，还可在胎压不足轮胎漏气、亏气时马上充气，胎压过高时还可以适当泄压，可随时随地进行气压补充，有效保持胎压正常。
胎压异常，磨耗会加剧：
当爱车轮胎胎压不足时，这意味着你的轮胎会遭受更多的磨耗，不利于轮胎的使用寿命。从轮胎的磨损来看，如果胎压过高，则中心部分磨损较重，反之，边缘重，不管过高或者过低，都会影响轮胎寿命。
胎压异常，爆胎随时发生：
事实上，除去剧烈碰撞导致的爆胎，绝大部分爆胎的情况都是在气压过低的情况下产生的。引发爆胎的原因比例为：轮胎气压过高占20%，轮胎气压不足占57%。
亏气轮胎在行驶后导致的胎温升高是诱发爆胎的主要原因。当轮胎气压不足，胎侧在行驶中的变形相对更多，从而产生过多的热量导致胎体分离而爆胎。
而胎压过高易造成爆胎的原因是，轮胎胎压过高时，轮胎会变硬，胎体的弹性会明显下降，轮胎受到猛烈冲击时很容易爆胎。
胎压异常，车辆会异常颠簸：
轮胎其实是车上非常重要的减震设施，当胎压合适的时候，轮胎可以很好地吸收来自路面的颠簸，但如果胎压不合适，尤其是胎压过高，轮胎就失去了减震的能力。
轮胎气压不足或轮胎漏气时，汽车在行驶时轮胎的附着力减小，平坦路面倒是没什么大的影响，在不平路面行驶时会产生严重的抖动，不能很好的缓和来自地面的冲击，不能衰减冲击产生的振动，影响乘坐的舒适性。
而轮胎压力过高不仅会引发高速行驶时爆胎，而且平时正常的驾驶也会受到干扰。首先就是轮胎噪音变大；其次就是在通过一些起伏路面时会令车身跳动频率过大，舒适感下降；此外，过高的气压也许会让转向的感觉变得轻盈，但在过弯时车轮的侧向抓地力则会明显降低，更早地产生转向不足而引发危险。
胎压异常，制动功能会减弱：
过低的胎压让轮胎更容易发生形变，从而使滚动阻力大幅增加。在低胎压状态下全力刹车时轮胎的形变会让两侧的胎肩甚至是胎壁接触地面，此时看似轮胎接地的面积更大了，但其实由于胎肩的关系，胎面真正与地面的接触并不是非常紧密，这就是低胎压时汽车制动功能变差的原因。
而过高的胎压会影响到车辆的制动效果，是由于轮胎的接地面积变小后，在低附着力的路面进行紧急制动时会使制动距离变得更长，这种情况对行车安全非常不利，容易发生追尾。因此各位车主应适时检查自己爱车的胎压，如果过高应该及时减小胎压。
据统计，中国高速公路上发生的交通事故中，有70%是由于爆胎引起的。爆胎是胎压异常的最显著的情况，实际上，胎压异常包括胎压过高和胎压过低，两种情况都会发生爆胎。
无论胎压过高还是胎压过低，都会发生爆胎！
胎压过高会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎，酿成事故。
胎压过低，会造成方向盘手感变沉、易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。
油耗！油耗！还是油耗！
当胎压不足时，轮胎与路面的摩擦面积和摩擦系数都会变大，载重不变的情况下，油耗飙升上升！
轮胎减寿、制动减效、舒适不再。
胎压过高时，轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低。胎压过低，会加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。
胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。轮胎磨坏，再好的性能也发挥不出来。当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内因为没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。所以合适的胎内气压，不仅有助于我们的行车舒适性，更是对安全行车的极大保障。
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