个人认为最大的一个原因还是汽车保有量的增加，哪怕是在平时上高速的车辆也有不少，更别提节假日期间了，到时候车流量会更加的大，稍微出现一点点事情就会出现堵车现象。
还有一点就是新手也比较多，因为驾驶原因出现交通事故，或者造成多辆车的追尾事件。在这些事件发生之后都喜欢下车理论，这样就会造成大面积的拥堵。再有一点就是公路宽度不够，通过的汽车数量比较少，特别是在等红绿灯的时候，更容易被堵在后方，甚至让城市出现堵车-拓宽公路-在堵车的怪圈。
还有就是有些车主占据快车道却以相对的慢速行驶，造成从右边超车，这样后面车辆多的话就会堵成一片。这也是比较恶心人的事情了，另外一个点就是在服务区出来车速没有提上去就占据车道行驶，这样后车为了避让不得已会踩刹车，这样也会发生堵车现象。
最后就是管理问题了，在国内并没有晚上高速公路管理控制办法，没有解决堵车的方案，在出现大面积堵车的时候不能及时的处理。没有类似于消防通道的哪种备用通道，也就是可以将事故人员以及车辆及时的送下去，尽快的疏通拥堵的公路。
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024