汽车底盘越开越散怎么办？

汽车底盘是承载我们车身的重要部件，我们在开车的时候肯定是不能忽略的，但是我们的车子开的时间长了之后肯定会出现各种问题，汽车底盘散是什么原因？很多车友都是比较疑问这个问题的，今天小编总结一些相关的资料，我们可以通过资料来了解一下。

汽车底盘散是什么原因

1、车辆部件橡胶衬套性能老化

车辆底盘上的橡胶衬套是不起眼的部件，而他们在车辆底盘上往往安装的比较隐藏。而这个部件恰恰也对乘坐感受起到了决定性的作用。汽车橡胶衬套是用在底盘活动部件与刚性车身连接位置的，是汽车底盘最后一道震动的隔绝墙。所有的那些汽车底盘“扎实、厚重”的感觉，那种“DuangDuang”过减速带的感觉，都是由这个部件传递的。

2、底盘的故障和异响

由于汽车是机械结构的产品，底盘也是最直接与地面接触的部分之一，同时也是参与乘坐着和路面之间震动隔绝与转化的结构部分。车辆底盘的零件非常多，其质量和相互之间的配合，直接关系到底盘对震动的吸收程度。所以我们可以看到底盘上不少结构支撑部件都是一些看似弱不禁风的冲压铁片组成的，它的坚固度和耐久度对汽车的行驶品质有很大的影响。如果车辆在行驶中不注意，出现了磕碰、撞击或者托底现象，就会造成零件变形或旷量，这样底盘就会出现异响、颠簸等松散现象。

3、避震所带来的松散感受

主机厂调教能力较强，就会兼顾到最常遇到的路况所需要的合适柔韧性。这里，就涉及到了一个“调教风格”的问题，有经验的老司机在开不同的车走同样路段的时候，会感受到其中的细微差别，有些调教的偏软一点，回弹余震往往会多一些。因此就会有这样一类说法，“德、美系的汽车底盘就比较扎实，日、韩系的汽车底盘就会有点松散”。这类的评价往往是偏主观的，而我们每个人心中都会有主观感受和判断标准，因此会造成许多人认为“底盘松散”的概念。

汽车底盘松散怎么办

1、横拉杆球节断损。在保险杠或其它不影响行驶的地方,卸下一只与球节总长度相似的螺钉,取代断损的球节,装上转向节臂与螺母后,将螺钉露出部分用锤子铆好。

2、三轴汽车差速器齿轮损坏。如中、后桥差速器损坏任何一只,都可将该桥传动轴和半轴拆下,继续行驶。若前差速器损坏,可将轮毂接合盘拆下后继续行驶。

3、制动总泵缺制动液。可用酒精或白酒代替,特殊情况下可用清水代替。制动皮碗发涨,将发涨的皮碗放在热水中浸泡10-20分钟,将皮碗上的含油成分去掉,这样就可以使皮碗恢复原来的尺寸。

4、制动分泵漏制动液或分泵管路折断。在郊外发生这种情况时，可在分泵管路接头处用铁皮、铜皮做个小垫子,将管路堵死,再旋紧螺钉,或者将断口夹扁、卷曲堵漏,使该轮不起制动作用。这仅仅只起到临时救急的作用，车主在采取措施之后，要马上就近寻找维修店进行专业处理。

汽车底盘如何养护

1、日常保养重在防锈

底盘在日常保养的时候最重要的是防锈。阴雨天气，大量泥沙溅到汽车底盘上，很难清洗干净，底盘会被侵蚀氧化、生锈。汽车维修人员建议，车主在对汽车的底盘防锈处理时，应选择专业的汽车美容4s中心去做。因为专业的设备能够对底盘进行彻底清洁。经常长途出行的车主可定期对车辆进行专业的底盘护理。

2、底盘装甲远离损伤

市场上比较流行的底盘防护措施就是底盘装甲，就是给汽车底盘装上坚固的甲胄，这也确实是目前保护汽车底盘裸露部件的唯一方法。专业的底盘装甲是将一种特殊的弹性胶质材料喷涂在汽车底盘上，将底盘及轮毂上方的噪音部位完全包裹起来，其自然固结后形成的底盘保护层，可以降低沙石撞击的损伤，防腐防锈。除此以外，底盘装甲还能起到较好的隔音作用。

底盘松散一般发生在年龄较大的汽车上，当车子在不好的路况上行驶时，方向盘会感觉不稳，车底也会传来异响，通常老司机都可以感觉到整体有点松散了，遇到这样的情况时，就意味着底盘可能出现了松散，而造成这种情况的原因分为几种，只有了解其中的原因，才可以更好的去防止这个问题的发生。
第一个原因是橡胶件老化大家都知道橡胶的弹性特别好，可以缓冲零件之间的摩擦，同时减少噪音，汽车上很多地方都有橡胶件的存在。不过这种东西是有寿命的，时间长了就会老化，弹性也没有以前好了，所以缓冲能力就会下降，导致各个零部件产生异响，所以要定期去检查这些橡胶部件，并及时更换。
第二个有可能就是减震器的原因这个部件的主要作用是抑制震荡，当汽车行驶在簸箕的路段时，会跟路面产生冲击，而减震器就可以很好地保证汽车的平顺性，要是减震器受到了损害，就会出现发瓢的现象，从而出现底盘松散的情况，所以平时要多检查下减震器，要是存在漏液的情况要及时修理。

第三个就是零部件的间隙，也就是说球头有可能松了，这个部件就好比是人体的关节，要是球头松了，杠杆与其它相连的零部件之间就会产生很大的间隙，要是间隙太大的话，在过一些簸箕的道路时，副车架和悬架间的螺丝就会出现松动，那么底盘就会变得松散，所以平时要检查下这两个零部件。

有一种情况的"松散"感受，不是车辆质量问题，而是由于悬挂的调教特点，避震器阻尼(压缩和互换)设定低，车身容易摇摆晃晃悠悠的，让人感觉"底盘不紧致"，我的奥迪Q5L就是这样。

汽车底盘散是什么原因
1、车辆部件橡胶衬套性能老化
车辆底盘上的橡胶衬套是不起眼的部件，而他们在车辆底盘上往往安装的比较隐藏。而这个部件恰恰也对乘坐感受起到了决定性的作用。汽车橡胶衬套是用在底盘活动部件与刚性车身连接位置的，是汽车底盘最后一道震动的隔绝墙。所有的那些汽车底盘“扎实、厚重”的感觉，那种“DuangDuang”过减速带的感觉，都是由这个部件传递的。
2、底盘的故障和异响
由于汽车是机械结构的产品，底盘也是最直接与地面接触的部分之一，同时也是参与乘坐着和路面之间震动隔绝与转化的结构部分。车辆底盘的零件非常多，其质量和相互之间的配合，直接关系到底盘对震动的吸收程度。所以我们可以看到底盘上不少结构支撑部件都是一些看似弱不禁风的冲压铁片组成的，它的坚固度和耐久度对汽车的行驶品质有很大的影响。如果车辆在行驶中不注意，出现了磕碰、撞击或者托底现象，就会造成零件变形或旷量，这样底盘就会出现异响、颠簸等松散现象。
3、避震所带来的松散感受
主机厂调教能力较强，就会兼顾到最常遇到的路况所需要的合适柔韧性。这里，就涉及到了一个“调教风格”的问题，有经验的老司机在开不同的车走同样路段的时候，会感受到其中的细微差别，有些调教的偏软一点，回弹余震往往会多一些。因此就会有这样一类说法，“德、美系的汽车底盘就比较扎实，日、韩系的汽车底盘就会有点松散”。这类的评价往往是偏主观的，而我们每个人心中都会有主观感受和判断标准，因此会造成许多人认为“底盘松散”的概念。

汽车底盘是承载我们车身的重要部件，我们在开车的时候肯定是不能忽略的，但是我们的车子开的时间长了之后肯定会出现各种问题，汽车底盘散是什么原因？很多车友都是比较疑问这个问题的，今天小编总结一些相关的资料，我们可以通过资料来了解一下。

汽车底盘散是什么原因

1、车辆部件橡胶衬套性能老化

车辆底盘上的橡胶衬套是不起眼的部件，而他们在车辆底盘上往往安装的比较隐藏。而这个部件恰恰也对乘坐感受起到了决定性的作用。汽车橡胶衬套是用在底盘活动部件与刚性车身连接位置的，是汽车底盘最后一道震动的隔绝墙。所有的那些汽车底盘“扎实、厚重”的感觉，那种“DuangDuang”过减速带的感觉，都是由这个部件传递的。

2、底盘的故障和异响

由于汽车是机械结构的产品，底盘也是最直接与地面接触的部分之一，同时也是参与乘坐着和路面之间震动隔绝与转化的结构部分。车辆底盘的零件非常多，其质量和相互之间的配合，直接关系到底盘对震动的吸收程度。所以我们可以看到底盘上不少结构支撑部件都是一些看似弱不禁风的冲压铁片