摩托车12v电瓶能给汽车搭电吗？

2025-03-04 19:23:23

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回答1：

电瓶车的电瓶是可以给汽车搭火的，有以下几种情况需要注意，正确操作就可以。

1、先了解一下汽车打不着火的原因，其主要原因大部分是电瓶馈电，电瓶无法提供足够的电压，满足不了起动机的启动需求，造成启动困难，导致电瓶馈电的原因有几个方面：

a、电瓶使用年限较长，自然老化，充电容量不足，简单点说就是充不满电。b、车辆停放时间太久，电瓶自然放电超过启动电压的范围，造成启动困难。c、车辆电气部分长时间使用导致电瓶电压消耗过大，造成馈电。不同的馈电原因所采用的的搭电方法也不同，需要特别注意。

2、电瓶车电瓶一般是12V20A，小型汽车的电瓶是12V60A，两个电瓶的电压一样，只是电流有差别，作为应急启动电瓶车电瓶给汽车搭火是可以起到辅助启动的作用，能够帮助车辆正常启动。当然这只能是在特定情况下才可以起到辅助启动，有以下几个情况需要说明:

a、如果是汽车电瓶损坏或者老化，说明汽车本身的电瓶已经没有能力为汽车提供启动电压，此时用电瓶车电瓶搭火启动的话，是完全利用电瓶车的电瓶工作，在这种负荷下是很难启动的，也是非常危险的，不建议这样操作。

b、如果是车辆长时间停放导致自然放电，或者是车载电器使用时间较长，电瓶只是亏电而不至于亏电的情况下，是可以用电瓶车电瓶作为辅助电源启动车辆的，而且成功率也高。

3、搭电的时候要详细了解说明书的规范要求，严格按操作程序操作，需注意的几个方面建议:

a、搭电所需要的的连接线要选择电流负荷满足条件的，也就是说线要粗一点，最好用10平方以上的线，因为启动电流较大，线太细承载不起，容易发热起火，造成危险。

b、电瓶搭电采取并联的形式，切记不可错误操作，如果搞成串联，会造成严重的后果和损失，及其不安全，可以参照说明书操作。

c、搭电的顺序是先连接正极，也就是红色桩头，再连接负极，一般是黑色桩头，打火成功后拆除顺序是先拆负极，再拆正极。

d、搭火每次操作不超过3秒，每次间歇不少于1分钟，频繁连续操作或导致电频电压急剧下降来不及补充恢复，反而更不利于启动，甚至可能造成电瓶损坏。

e、车辆启动之后要怠速运转3分钟，然后再开始上路行驶，根据亏电状态起码要连续运转2小时以上，让车辆自动给电瓶充电。

4、如果情况允许，可以用其他车辆来给你的车搭电，这样更安全，更容易启动，或者联系保险公司，一般保险公司都免费赠送的搭电启动的服务，免费的，或者自己动手拆下电瓶拿到服务机构给充电，然后拿回来再安装。

建议你可以网购一个多功能便携式应急启动电源，以备不时之需，以上就是鉴于我个人使用过程中遇到的同样的问题，给你的建议答复，希望能帮到你。

回答2：

能。

汽车电瓶没电是可以用电动车电瓶的，但是就是方法问题。一般汽车使用的电瓶，电压是12v的，而一般电瓶车电压是48v，所以不能直接使用。一般电瓶车是四块电瓶串联而得到48v电压，想搭在汽车电瓶上使用，必须把电瓶车的电瓶卸下来，改为四块电瓶并联即可。

为了避免蓄电池没电时无法充电，车主应该在车内准备一条跨接电缆，这在一般的汽配店都能买到。不过在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序。

扩展资料：

电瓶搭电采取并联的形式，切记不可错误操作，如果搞成串联，会造成严重的后果和损失，及其不安全，可以参照说明书操作。

搭电的顺序是先连接正极，也就是红色桩头，再连接负极，一般是黑色桩头，打火成功后拆除顺序是先拆负极，再拆正极。搭火每次操作不超过3秒，每次间歇不少于1分钟，频繁连续操作或导致电频电压急剧下降来不及补充恢复，反而更不利于启动，甚至可能造成电瓶损坏。

回答3：

基本上不行。摩托车的电瓶虽然与汽车电瓶电压相同，但容量太小，一般只有汽车电瓶容量的十分之一左右，如果是小车的，有的能有十分之一多一些，如果是大车的还不到十分之一，常见的摩托车电瓶容量一般在5-9安时之间，不够给汽车电瓶没电时搭车用，除非是这个汽车电瓶的亏电量非常小的时候才有可能。

回答4：

能。

汽车电瓶没电是可以用电动车电瓶的，但是就是方法问题。一般汽车使用的电瓶，电压是12v的，而一般电瓶车电压是48v，所以不能直接使用。一般电瓶车是四块电瓶串联而得到48v电压，想搭在汽车电瓶上使用，必须把电瓶车的电瓶卸下来，改为四块电瓶并联即可。

为了避免蓄电池没电时无法充电，车主应该在车内准备一条跨接电缆，这在一般的汽配店都能买到。不过在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序。
扩展资料：
电瓶搭电采取并联的形式，切记不可错误操作，如果搞成串联，会造成严重的后果和损失，及其不安全，可以参照说明书操作。
搭电的顺序是先连接正极，也就是红色桩头，再连接负极，一般是黑色桩头，打火成功后拆除顺序是先拆负极，再拆正极。搭火每次操作不超过3秒，每次间歇不少于1分钟，频繁连续操作或导致电频电压急剧下降来不及补充恢复，反而更不利于启动，甚至可能造成电瓶损坏。

回答5：

其实给汽车电瓶充电是发动机的事，汽车的发动机工作带动发电机，然后发电机完成给汽车电瓶的循环充电。汽车的发电机是通过发动机不断运转的同时并通过皮带带动发电机的转动来发电，多余的电就会被蓄电池储存起来。
平时在没有发动引擎的时候，我们在车上是可以使用一些耗电设备的，比如音响设备、灯光的临时使用，防盗不间断供电等等系统都是靠蓄电池来完成的。但是不宜过久，会消耗殆尽蓄电池的电量，会给发动机的再次启动造成困难，也就没法完成电量的循环供给了。所以这个时候就需要给汽车电瓶充电。电瓶亏电后，靠跑路是充不进电的，必须要用充电器充数小时才能将其充满，因为亏电时极板已经受损了，必须充电修复，另外超过一星期外出，需要断开电瓶的负极。
在启动车辆之前，要先检查汽车蓄电池的外观，确保蓄电池表面是完好无损，没有裂纹的，且没有明显的蓄电池酸液泄露的痕迹。如果汽车电瓶有以上任何的损伤，都不要发动汽车，以免发生事故。关闭发动机，将已使用过的电瓶从车上拆下来，用电瓶充电器对其充电。找到一个通风阴凉的地方，如果是免维护电瓶，不需要打开盖子，但不是的话，需要将电瓶上面的透气盖打开，有的盖子是拧上的，反向拧掉就行了，有的是要用起子撬开，视具体情况而定；然后把充电器红色钳子夹住带有加号标记的电瓶正极，黑色钳子夹住带有减号标记的电瓶负极。使用过的电瓶在充电的时候进行慢充，选择12伏电源，选择低档位对电瓶进行慢充，插好充电器电源，打开开关，就可以对电瓶进行充电了，一般的充电时间不宜超过12小时。

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