液压油脏了怎么办？

关于液压油，这是保养一类的知识。液压油也是机械设备的“血液”，出现问题也可以通共检测和观察来查找故障原因。液压油污浊、过脏，可能是油液因长期使用产生了化学变化;也可能是杂质太多发生了物理变化。只要找到造成这2种变化的原因，即可采取相应措施。

在缺乏必要的检测设备、器材的情况下，判断液压油是发生化学变化还是物理变化，一种比较简单且实用的方法是使用滤纸检测。

可以采用精密滤芯过滤液压油，使油品的污染度长期保持在NAS<8级，设备自带的滤芯一般精度太差，不能保证液压油的洁净度。因为液压站的容脏极限只有5um，而自带滤芯的精度往往要大于这个尺寸，科学规定一般液压站的污染度要求控制在NAS小于8级;对于有伺服机构的设备要求更高，要小于7级。若你拆过伺服阀，那你就什么都明白了，为什么液压油的污染度要控制得这么高。最好买个精密滤油机进行在线过滤，有些滤芯精度已经达到了0.1um。

可以过滤。除非进行定期的维护，不管设备的安装和操作如何仔细，液压油、机械油、冷冻油仍会受到污染。液压油的特性一下降随同紧接着的设备故障是难免而会发生的。设备的故障费用要比液压油、机械油、冷冻油的适当维护所花的费用和时间要大得多。油处理的目的的是消除已在设备使用，或将要在设备中使用的油的水分及其它的污染物。因此，最大限度地利用本设备，获得最大的设备效率是节约费用的重要有利条件

水、气体在油液中呈两种形态--溶解水、气体(饱和点以下)存在於大多数用油系统及用油设备中，而游离水、气体(饱和点以上)存在於许多油液中。

由于系统渗漏、密封不严、油液长期处于热负荷、开放式储油等原因空气中水分、气体沉降于油中，导致油中含水、气体。由于系统渗漏空气中颗粒尘埃进入、系统磨损粉尘脱落、油液长期在高温、含水下工作必然导致部份油液裂解变质析出胶状物质。

含水、含气、含杂质的危害:使油液迅速氧化变质生成酸性物质，腐蚀金属接触面;油中添加剂沉淀失效，润滑膜厚度减小机械磨损加剧;润滑、冷却、流动性能降低加速金属表面疲劳;低温下形成的冰晶使元件阻塞、系统刚性降低;系统响应慢并伴有不规则动作传导性能降低;油液温度较高起不到冷却，输油泵及动力设备因气蚀而损坏。

液压油的更换时间没特定的时间，关键在日常的维护和保养，一般情况下如果没有特殊要求你可以根据液压油的工作小时计算（可适当延长），根据经验液压油长时间没有更换过滤器、用相应的过滤设备过滤除杂除水等，比如液压发黑或者表面有白色色沫沫，手感可明显感觉液压油油杂质就要更换新的液压油，但在更换前要做好液压油箱和管路的清洗工作。如果工作时间不常，液压油颜色比新的液压油深或略微发白，可以有专门滤油小车过滤，用过滤网这个方法是不可取了，也达不到很好的过滤效果，只能过滤大的颗粒杂质，实际上很液压杂质还是没过滤。