推断应该在2018年。
在2018第三届中国智慧物流品牌日峰会上，交通运输部副部长刘小明发表了致辞。具体如下：
今年我部将继续加强与相关部门的协同配合，推动道路普通货运车辆异地年审，改善货车司机停车休息条件，推进货车司机优先参加工伤保险和加入工会组织，取消4.5吨及以下普通道路货运车辆运输证和驾驶员从业资格证，进一步减轻货车司机经营负担，优化改善生产经营环境。
扩展资料：
车辆营运证是从事道路运输经营活动的车辆的合法凭证，如果车辆没有营运证，那么就是无证经营，也就是通常所说的“黑车”。
根据道路运输条例第三十四条规定，道路运输车辆应当随车携带车辆营运证。道路运输管理机构的工作人员在实施道路运输监督检查过程中，发现没有车辆营运证又无法当场提供其他有效证明的车辆，应当依据该条例第六十三条的规定，对该车辆予以暂扣；
并根据该条例第六十九条规定责令改正，处警告或者20元以上200元以下的罚款。值得注意的是，该条例规定的车辆营运证与目前使用的《道路运输证》名称不同，但其性质和作用是一样的，其制式、配发、使用、监管除了应当遵守本条例的有关规定外，其他可以继续沿用《道路运输证》的有关制度。
参考资料：搜狐网--交通部副部长发话：4.5吨以下普通货车营运证、从业资格证将取消。
这个估计下面不会取消，就和新闻说取消二级维护，结果我们这一年四次变三次，照样交，只不过交钱后，没单子。
据“道上”司机介绍2018年年底我国4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证正式取消，以后持有准驾照即可开车上路了。
说了半天，等于白说。现在公路上不还是在查从业资格证和营运证吗！
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