通行限制
建邦黄河大桥限高4.1米、限重55吨、限速60公里/小时。
限高：4.1米
建邦黄河大桥通车后限高标准放得相对要宽，限高标准为4.1米，这能充分保证公交车、客运车和多数车辆的通行。
限重：55吨
按省交通运输厅要求，凡车货总质量超过桥梁设计最大荷载，或超过“鲁价费发[2006]43号”文件规定的车货总质量限认定标准100%的载货车辆，或车货总质量超过55吨的非法超限超载车辆，严禁通过桥梁。
济南黄河大桥限重为30吨，希望以此限制来往的大型车辆，保护大桥安全。济南建邦黄河大桥通车后，将限重55吨，超过限值的车辆将禁止通过大桥。
限速：60公里/小时
济南建邦黄河大桥按双向六车道及公路标准设计，设计行车速度为80公里/小时。但在建邦黄河大桥桥面行驶时，为了减轻车辆共振对大桥的危害及车辆行驶安全，桥面行驶速度限定为上桥60公里/小时、下桥40公里/小时。济南黄河大桥限速50公里/小时、二环东路高架路、北园高架路都是限速60公里/小时，部分路段限速80公里/小时。
收费：将计重收费
济南建邦黄河大桥将执行“鲁价费发[2006]43号”文件的收费标准。根据该文件，普通路桥对不超限车辆计重通行费收费标准为：基本费率为1.5元/吨车次。根据实际车货总质量，小于或等于10吨的车辆按基本费率计收；10吨至49吨的车辆按1.5元/吨车次线性递减到0.6元/吨车次计收；收费金额不足10元时，按10元计费。对于超限运输车辆，则要按不同倍数加收通行费。
同时，对于客车来说，一般仍按照车型进行收费，即小于等于7座的客车每次收费10元；大于7座的客车每次收费15元。
一、济南建邦黄河大桥的相关限制
1、通行限制建邦黄河大桥限高4.1米、限重55吨、限速60公里/小时。
2、限高:4.1米建邦黄河大桥通车后限高标准放得相对要宽，限高标准为4.1米，这能充分保证公交车、客运车和多数车辆的通行。
3、限重:55吨按省交通运输厅要求，凡车货总质量超过桥梁设计最大荷载，或超过"鲁价费发[2006]43号"文件规定的车货总质量限认定标准100%的载货车辆，或车货总质量超过55吨的非法超限超载车辆，严禁通过桥梁。
济南黄河大桥限重为30吨，希望以此限制来往的大型车辆，保护大桥安全。济南建邦黄河大桥通车后，将限重55吨，超过限值的车辆将禁止通过大桥。
4、限速:60公里/小时济南建邦黄河大桥按双向六车道及公路标准设计，设计行车速度为80公里/小时。但在建邦黄河大桥桥面行驶时，为了减轻车辆共振对大桥的危害及车辆行驶安全，桥面行驶速度限定为上桥60公里/小时、下桥40公里/小时。济南黄河大桥限速50公里/小时、二环东路高架路、北园高架路都是限速60公里/小时，部分路段限速80公里/小时。
5、收费:将计重收费济南建邦黄河大桥将执行"鲁价费发[2006]43号"文件的收费标准。根据该文件，普通路桥对不超限车辆计重通行费收费标准为:基本费率为1.5元/吨车次。根据实际车货总质量，小于或等于10吨的车辆按基本费率计收;10吨至49吨的车辆按1.5元/吨车次线性递减到0.6元/吨车次计收;收费金额不足10元时，按10元计费。对于超限运输车辆，则要按不同倍数加收通行费。
同时，对于客车来说，一般仍按照车型进行收费，即小于等于7座的客车每次收费10元;大于7座的客车每次收费15元。
二、大桥简介
济南建邦黄河大桥作为山东省重点建设项目，济南建邦黄河大桥由国家发改委核准建设，由山东建邦集团以BOT方式投资兴建。大桥位于济南市西北部新徐庄附近，南与济南市二环西路连接，北通国道309、国道308线。
2008年5月10日上午，山东省济南市第五座跨黄河大桥，黄河首座三塔斜拉桥---济南建邦黄河大桥在济南西外环黄河浮桥北侧举行了开工仪式。
建邦黄河大桥按双向六车道一级公路标准设计，设计行车速度80公里/小时，主桥宽30.5米，引桥宽27.5米，项目路线全长5272米，桥长2145米。建邦黄河大桥主桥采用中央索面三塔斜拉桥方案，中塔高112.25米，两个边塔均高85.50米，边塔约为中塔的2/3高，形成"山"字造型组合。
2010年12月21日，总投资10亿多元、桥长2145米的济南建邦黄河大桥正式竣工通车。这是我国黄河上第一座中央索面三塔斜拉桥。济南建邦黄河公路大桥建成后将有效打破济南黄河两岸交通不畅的瓶颈，对于济南市城市"中疏、北跨"战略的实施，"跨黄河发展，在黄河北建设新城"远景目标的实现，以及发展两岸物流交通都将起到重要的推动作用。届时还将进一步增强省会城市和中心城市的辐射力，有效拉动黄河以北区域及整个鲁西北地区的经济社会发展。
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