为什么汽车前刹车盘比后刹车盘大，而且前刹车片比后刹车片磨损的更快？

为什么汽车前刹车盘比后刹车盘大，而且前刹车片比后刹车片磨损的更快？主要原因有以下两点：

如今的汽车(包括城市越野车)大多是前置的，主要部件如发动机、变速箱、驱动桥等。安装在汽车的前半部分。这种布置使得汽车前部和后部的质量分布不均匀，通常达到55:45甚至60:40这样的比例。换句话说，汽车的前轮将承受更大的重量，当然它们也将承受更大的制动力。因此，为了使前轮具有更大的制动力，前轮的制动片和制动盘必须制造得更大，这是前轮的制动盘比后轮的制动盘大的第一个原因。

另一个原因，汽车刹车时会发生质量转移。当汽车制动时，虽然车轮已经减速直至停止，但由于车身与车轮柔性连接，车身仍在惯性作用下继续向前移动，从而导致汽车重心前移。这种现象被称为汽车制动质量转移。换句话说，当汽车刹车时，额外的一部分质量将被加到前轮上，汽车速度越快，刹车越硬，质量传递越大，前轮上的负载也越大。在这种情况下，前轮的制动力也需要相应增加，因此必须使用更大的制动片和制动盘。

由于上述两个原因，汽车制动时前轮的载荷远大于后轮的载荷，前轮通常承受整个汽车70%以上的制动力。后轮本身承受的质量较小，由于制动质量传递的影响，对制动力的需求甚至更小。因此，为了使前轮的制动力大于后轮的制动力，前轮的制动盘尺寸应大于后制动盘的尺寸，后制动盘通常大15 ~ 30毫米。也正因为如此，汽车前轮的刹车片磨损得更快。通常，前轮需要更换两次，后轮需要更换一次。在更换制动片时，我们必须记住:前轮必须使用优质、安全和可靠的品牌制动片，决不能使用劣质制动片。

简单来说，刹车盘就是一个圆形的盘子，车子行驶时它也跟着转动，它与制动卡钳和刹车片一起作用。当我们踩刹车时就是靠制动卡钳和刹车片夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。

为什么前轮刹车片磨损比后轮快？个头也比后轮大？

因为刹车主要是靠前面的车轮胎进行降速的。所以自然磨损的更快。

因为一般都是用前刹车盘比较多一点所以就会出现这样的情况