关于2019款手动档瑞虎8的发动机变速箱和油耗

2025-03-21 09:01:11

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回答1：

一直以来，看到很多车友在汽车选购的时候有很多的疑问和困惑得不到解答，我有点着急。之前有很多车友单独找我询问，我感觉一对一的解答虽然沟通效果好，但是却效率不高，毕竟我的时间精力太有限，所以我就想把一些车友提出的典型性的问题整理出来，一并发给大家看，有需要的话，会帮得上忙。这次是一位想了解手动档虎八的车友，他提出的问题很多，我选择重要的有代表性的解答出来，供大家参考。目标车型：2019款瑞虎8手动档六速爱信手动变速箱 1.5T发动机，发动机型号4T15C，峰值扭矩230牛米

问题一、想问一下市区代步的话，1.5T的动力够用吗？想买手动档的1.5T虎八。我的回答：如果你的预算范围就是手动档，那咱就只说手动档，先说动力。手动档虎八的动力，我个人感觉是非常的够用，我本人是自动档的虎八，但是我是多次深度的开过手动档虎八的，我曾经在一些比较艰难的路况长途驾驶手动档虎八，所以驾驶感受方面还是比较有发言权。当时我开的是老款的虎八，发动机是国五版本的，那台发动机的代号是4T15B，峰值扭矩是在210牛米，而现在能买到的虎八手动档都是国六版本的发动机，发动机代号是4T15C，峰值扭矩是230牛米，理论上说动力会比我自己的虎八强一些，我当时驾驶手动档虎八在草原上跑，感觉动力游刃有余。具体到场景来说，当时最难的路况是爬一个巨大的陡坡，当时我是使用二档爬坡，而且没有提前加速冲坡，当时车上有四个人，爬坡是比较轻松的，稳稳的就上去了，这个坡度我描述一下，基本上往上爬的时候只能看到天空的那种，很陡，一般的城市几乎见不到这么陡的坡度，包括我们烟台这种丘陵城市，也很少见得到。需要重点说说虎八手动档的二档，其实在我看来，虎八的二档动力对于这台车本身来说是相对偏弱的，我认为齿比设计不是特别合理，感觉二档的动力相对偏软，但是就在这样的前提下依然可以不冲坡稳稳的载四个人爬坡成功。就我个人对比的体验来说，奇瑞的这款1.5T发动机，哪怕是我自己的动力稍弱的国五版本，其动力也超过哈X某6的1.5T缸内直喷发动机的动力，稍微超过一点，基本相当。而国六版本的1.5T只会更强。所以我个人其实一直都并不羡慕1.6T的虎八的动力，虽然我知道1.6T动力超强，但是这些动力对我个人的需求来说是非必要的，我的1.5T已经足够强。另外再举个例子，还是我的1.5T虎八，我开着进藏，那种高原的长坡动辄十几公里二十公里的连续上坡，还有弯道，动力都是游刃有余的。

问题二、老款和新款的1.5T虎八除了国五和国六之外，还有其他的本质性区别吗？我的回答：国五和国六版本的虎八主要区别就是发动机，新款是国六的版本，峰值扭矩增加到230牛米，老款是210牛米，所以新款的发动机更好一点。这里插一句，其实一般来说，随着排放标准的提高，一般的发动机动力数据都会有下降，而奇瑞这个国五到国六竟然还增加了动力，应该说体现了奇瑞的发动机研发实力确实很强。对于扭矩的概念，你可以把它理解为力气的大小，扭矩的大小决定了发动机动力的好坏。另外新款和老款的手动档虎八主要区别是外形和内饰，发动机更好，变速箱是不变的。

问题三、这个手动档的变速箱怎样，是进口的爱信变速箱吗？我的回答：这个手动档的变速箱是爱信的六速手动档变速箱，据我所知并不是进口的，事实上，现在很多外资品牌的配件都是在国内生产，这款爱信变速箱是国内生产的。具体到变速箱本身，我做一下评价。这个变速箱的品质很棒，具体来说，我觉得换档的手感仅次于大众的手动档变速箱，有一定的吸入感，开着很舒服，换档的手感好，另外换档的形成也比较短，这样开起来更轻松。如果做一个对比的话，比奇瑞自己的五速手动档变速箱手感好很多，比如艾瑞泽GX和瑞虎5上使用的那款五速手动变速箱。另外手动档的动力表现也很不错。另外，我遇到过个别车友反馈说倒档偶尔一次性挂不进的情况，我在个人的驾驶过程中不曾遇到。不过我作为开了十几年手动档的老司机，个人觉得即使是真的有偶尔挂不进的情况也无所谓，我的个人习惯一般都是下意识的再踩一次离合再挂，基本都能挂进去。另外由于二档的动力偏弱一点，所以建议爬陡坡的时候尽量还是用一档比较稳妥。另外说一个问题，就是之前见到有若干车友反馈离合器主缸有漏油的情况，不过个人觉得这并不算一个很大的问题，所谓的离合器主缸据我所知就是一个塑料罐子，大概几十块钱的成本的样子，如果离合器主缸漏油，那么就相当于降低了或者失去了离合踏板的助力，会带来的影响就是离合变重，并不会影响挂挡和安全，具体的情况我也咨询过，说是已经改进了该配件，具体现在的解决情况并不确定。但是个人觉得，这种问题固然是问题，但是比起机油增多等绝症，这还是不影响购买决策的问题。

问题四、瑞虎8的1.5T和1.6T油耗怎么个差别。我的回答：说到油耗，我个人觉得瑞虎8应该归类于超省油的车型。首先这个发动机实在是好，我说的是1.5T发动机，在同级别发动机里面属于遥遥领先的水平，我个人之所以会选择1.5T就是因为这台发动机比较优秀。具体来说，1.6T虎八肯定比1.5T动力强很多，但是由于车重和车的高度风阻这些都基本一样，所以油耗不会有多大差异。所以具体到1.5T虎八的油耗，我的1.5T自动档虎八进藏，最低油耗开到过5.8的平均油耗，而且还有一个前提，我是从山东出发，油耗没有清零的跑的，我从山东出发的时候平均油耗是10个。另外，这一路上我也没有刻意采用最省油的开法，就是正常开，该超车超车，该提速提速。另外我认识的虎八车友有一个最牛的，常年油耗平均5.5，我记得名字是叫憨包，常看虎八论坛的兄弟应该有印象。所以我个人觉得，虎八的手动档，如果技术不存在问题，纯国道的话，平均油耗跑到6.0以下不会有问题，但是纯市区的话，我觉得得有一个基本的概念。那就是纯市区能跑到11个以下的车都算省油，仔细点开，比如我，我纯市区大概能开到10个左右，我觉得很省了，比同级别的国产车同样路况一百公里省1到2个油的样子。

问题五、手动档的虎八是不是会比自动档的省油我的回答：我个人认为其实就虎八来说，手动档和自动档的油耗是差不多的，因为虎八的自动档是双离合，双离合变速箱主要优点就是超省油。所以我觉得，虽然虎八这个车型很省油，但是对油耗你也不应该有太高的期望，纯市区能跑到9到10个就很厉害了，如果是天天冷车跑两三公里，车到了目的地水都没热呢，那油耗就不好说了，十三个十四个也是它。

问题六、瑞虎8的保值率如何？现在的车行情一年不如一年，新车都一直在降价，所以车除了日系勉强算是保值之外，其他合资车也都不保值了，国产车也更别提了，都不保值了，不光奇瑞。奇瑞的车特点是耐用，但是确实不保值，买了就得做好多开几年的准备。不过话说回来，既然你买的是手动档最低配，那么相对来说保值率比我们这些自动档顶配的是要好多了，车越便宜就越保值，相对来说。基本上，行业内的规则是，新车挂牌就裸车价打七五折，不管你办齐了多少钱，这个跟品牌都无关。如果就想要保值，可以考虑日系乞丐版车型。

车友说：感谢狗哥给说的这么具体。我说：没事，遇到就是缘分，我知道的就跟你说，我给你讲清楚，希望能够帮到你。全文结束，感谢支持，期待后续。