既然你已经发起来了，那就看看发动机是否抖动，如果不抖，那么恭喜你，可以初步判断没有进水，但是还是建议你到专业的修理厂，更换空滤，机油机滤，火花塞拆掉检查，不好了就更换，还有就是检查一下进气管道内是否有水，特别是进气管道有一节在下边的，像带涡轮增压的车子涉水时不要并排车辆通过，要保持距离，一辆一辆的过，为了避免其他车辆溅水到你的进气口，也避免两台车突然熄火了，开不了，那就尴尬了。
方法3检查火花塞：拆下各气缸火花塞并检查其是否潮湿，若潮湿则表明发动机有进水迹象。
方法4检查发动机气缸壁是否有积炭痕迹：发动机正常工作时，各缸活塞到达上止点的位置相同，气缸壁上止点位置清晰。当发动机进水后，由于水难以被压缩，导致活塞无法到达原有上止点位置，活塞运动行程变短，上止点位置会有较明显下移。
方法1检查机油：最简单的方法就是检查机油的颜色是否出现异常，如果机油变成乳白色，那就说明油箱或发动机中进水了。
方法2检查各个管道是否进水：逐一检查空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹，并检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹。如果发动机熄火了，记住千万不要启动发动机，刚进水拿去维修，成本比较低，你一点火，活塞连杆会弯曲、还会断裂、磕坏汽缸壁，这样的维修成本就高多了。
有自动启停的车辆，在涉水时，一定要关闭，不然你在涉水时停车，中途发动机自己熄火，那你再重新打火开过去就很难了，还有可能损害到你的发动机。
涉水一定要慢，挂低速档位开过去，中间不要停。低速挡的扭力比较大，涉水要保证有足够的扭力，排气管里面就有足够的压力气体可以把水轰出去，不会让水倒灌进排气管，让发动机熄火。
逐一检查空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹，并检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹。如果发动机熄火了，记住千万不要启动发动机，刚进水拿去维修，成本比较低，你一点火，活塞连杆会弯曲、还会断裂、磕坏汽缸壁，这样的维修成本就高多了。
最简单的方法就是检查机油的颜色是否出现异常，如果机油变成乳白色，那就说明油箱或发动机中进水。
既然你已经发起来了，那就看看发动机是否抖动，如果不抖，那么恭喜你，可以初步判断没有进水，但是还是建议你到专业的修理厂
拆下各气缸火花塞并检查其是否潮湿，若潮湿则表明发动机有进水迹象
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