吉姆尼为什么被称为越野小流氓？

2025-03-28 19:08:54

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回答1：

说到硬派越野，大家可能脱口而出的是陆巡，霸道，山猫，大G等，这些车的长相就像它们的名字一样霸气外露，一个“又大又硬”就可以粗暴地概括整辆车的气质，根本无需浪费其他华丽的形容词。然而今天我要给大家介绍一种不常见的悬架，一种只有硬汉才会喜欢的悬架——整体桥。介绍悬架总得有模特，所以我要先请一台硬派越野过来站台。今天被我请来的却是一台就是这台反其道而行的车，世界上最小的越野——铃木吉姆尼！

吉姆尼为何能称得上“硬派越野”那么小的车按道理来说如果再不从舒适性上下点功夫，那就彻底没救了，但吉姆尼偏就不，它干脆就彻彻底底把舒适性抛到了九霄云外，变成了这条街上上最硬的仔。这个故事告诉我们，硬不硬，和尺寸无关。所以它被人戏称为小G。小G之所以能够挤进硬派越野这个圈子，归根到底还是凭借着它的硬实力。首先它以它的承载式车身就直接了当地和家用车划清了界限，仿佛在说：我和你们的轿车不是一路人，我和卡车才是一路货色。其次，最关键的地方来了，它的前后悬架均是整体桥式非独立悬架，就冲着这点，大G想不认它做小弟都难。

整体桥悬架的越野能力为何整体桥式悬架可以让五短身材的吉姆尼也可以被称作是硬汉呢？这就取决于它强大的越野能力了。虽然同样是非独立悬架，但我们不要把整体桥和扭力梁搞混了。扭力梁的那根梁为了兼顾舒适性，所以并不是放在左右两个轮子的轴线位置，所以轮子上下摆动的时候会在梁上产生一定的扭力，这个扭力可以缓冲颠簸感增加舒适性，但它是不可以超过梁的承受极限，否则就会断轴。这就大大降低了车辆的越野性能。但整体桥则不同，它的横梁与两个轮子的轴心处于同一条直线上，而且又粗又壮，这就相当于把左右两个轮子硬连接在了一起了。所以说两个轮子不会再有倾束角的变化，所有传递到轮子上的力都是牵一发动全身，速度快起来甚至会翻掉。

像大小G这种前后都用整体桥的车来说，没有弹性，没有操控，有的只是夸张的承受力。比如这样，这样，还有这样。整体桥悬架注定是小部分人的的选择，这就好比健身房里跑步机上的人永远比举杠铃的人要多一样。是的，杠铃也是个整体桥，两边的配重盘就是车轮，中间的横杆就是桥。我们最瞧不起的板车和望尘莫及的大G用的都是这种整体桥悬架。所以这个宇宙就是一个圆，起点即是终点，永远不要瞧不起你身边任何一个人，他很有可能就是你最应该仰视的那个对象。

回答2：

吉姆尼为什么被称为越野小流氓？

任何一个越野发烧友想必都听说过吉姆尼的大名。这绝对是一台让人又爱又恨的车。爱他的就是那些吉姆尼的忠实粉丝，恨他的则是那些和吉姆尼同行的越野发烧友。如此两极分化的口碑实在，是吉姆尼这台车存在着太多的争议。

吉姆尼的车型非常的小，如果说你想长途越野的话，那么你所携带的装备肯定很多，那很明显，吉姆尼恐怕是不够装的。就算你费尽千辛万苦把东西终于塞进去了，那么首先车上只能坐两个人，第二，这两个人晚上也不能睡车里。因为里边儿实在是没地方。

但是虽然这台车的体积非常小，片儿，它的通过性却堪称一流，绝对不逊色于专业的越野车，例如牧马人。这主要得益于吉姆尼的非承载式车身，也就是我们俗称的大梁，再加上它的车重仅一点一吨。听着吉姆尼搭载的是1.5升的自然吸气发动机，但是吉姆尼的低速四驱功能可以将动力放大2.6倍。

你能过去的，吉姆尼也能过去；你过去的，吉姆尼还能过去

俗话说的好，要想当流氓，那你自身的硬件实力得够。吉姆尼之所以能够成为众多越野车有吐槽的小流氓，那人家的自身实力绝对是过硬的。我们刚才讲过吉姆尼的车身较小，虽然说这对于装载能力来说是一个缺点，但对于车身的通过性来说却是一个很大的优点。

首先的话因为车身较小，那么他在走一些林间小路，甚至是悬崖峭壁的时候都非常的灵活。再加上吉姆尼与牧马人这种车型一样，所配备的是非承载式车身，而且他还有能够将动力放到2.6倍的低速四驱系统。这就导致对于吉米来说，爬个山过个水，那简直是非常的轻松。

那么这样会出现什么样的情况呢，在一些道路带一些狭窄的道路，大车过不去，但是吉姆尼却可以轻松的过去。这样的情况下，大车对于吉姆尼真的是羡慕嫉妒恨呀。

吉姆尼掉坑里，谁都能救它；大家掉坑里，吉姆尼谁也救不了

吉姆尼的车身自重为1.1吨。当下主流的越野车型一般都是体积较大的车型，不管是帕杰罗还是途乐，甚至是哈弗H9自重都在两吨以上。也就是说，如果以上这些车型陷入了泥地出不来的情况下，指望吉姆尼救它那估计是没戏的。但要是吉姆尼这儿一点儿一吨的小身板掉进了泥坑里，哥几个随随便便都能把他给拉起来。

这还不算关键，可能有时候你还得帮吉姆尼拉东西，因为他车身太小，拉不完。而且还有一件事同样是因为吉姆尼的车身小，发动机动力弱。吉姆尼是一台不折不扣的越野车，它非常不适合家用，尤其是跑高速，首先因为吉姆尼的油箱较小，再加上它的动力较弱，所以大车的速度比他快的多，大家都下了高速的话，那基本上就是排着队等吉姆尼吧。

也正因如此，所以越野车友们对于吉姆尼娜真的是又爱又恨。毕竟羡慕人家的通过性，但是这哥们儿实在是谁也帮不上，顶多当一个哨兵出去探探路倒是合适。问题是他探的路你也不一定能够相信呀，毕竟他能过得去，你可不一定能过得去。讲真，吉姆尼，真的是一个越野小流氓。

回答3：

我一线城市，40多年老司机。2015年退休前买吉姆尼。原因：一是吉普情结，七十年代专职司机，单位有二辆美式小吉普，有大梁前后桥高低四驱，喜欢。二是一个人的代步工具，硬派越野车底盘结实耐用，日本产进口质量保证，还烧油钱省。
六年6万多公里，无任何故障，高速120很轻松的，缺点避震差。

回答4：

因为吉姆尼排量只有1.3L，所以它的动力并不强，比如说，它动力弱，跑高速总是拖后腿，关键的是它空间太小，谁跟它组队谁还得帮它拖行李，所以说它小流氓。

回答5：

我觉得它是凭着自己的硬实力，因为它的前后悬架均是整体桥式非独立悬架，既有强大的越野能力，还有很强的的承重能力，还被人们称为小G。

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