为什么国家禁止使用混凝土修建高速公路呢？

为什么国家禁止使用混凝土修建高速公路？原来原因如此简单

要致富先修路，这是我国发展之初就喊出的口号，如今中国的交通网络四通八达，各地都有高速公路，想要去哪里十分方便。在一些国道、省道上，路面铺陈常见的就是混凝土，但是如今修建高速公路，国家却禁止使用混凝土，这是为什么呢？

高速公路对于我们来说十分重要，现在有车的人多了，如果都在市内开车的话，肯定要堵死。所以在出远门的时候，他们就可以选择高速公路，电瓶车、自行车、行人是不能够上高速公路的，这上面有速度要求，也不能随便停车，所以大大减轻了拥挤程度。然而不知道大家发现没有，最开始的高速公路用的都是混凝土，但现在全都变成沥青了。这是因为国家禁止使用混凝土修建高速公路了，这是为什么呢？

现如今我国的高速公路，一般都是用沥青来铺设，国家规定不能使用混凝土。这是因为混凝土的铺设时间长，长期风吹日晒路面就会有裂缝，要想将其修复完成，就要把整段路面都给敲掉，这样的成本太高了。高速公路上来往的车流量大，还有很多大货车通行，要是都用混凝土，估计高速维修队的一年到头也休息不了几天。

但沥青就不一样，沥青有很强的柔韧性，它越是受到压力，内部就会越发的结实。且沥青的承压能力更强，更适合高速路。另外沥青路面不容易起灰尘，这一点经常跑高速的车主深有体会，车轮在路面上跑还会觉得贴合度更高。

高速公路本来就是国家工程，肯定要选择最具性价比又最安全的材料，沥青路面也需要保养维护，只是难度比混凝土要低，哪里出了问题就单独补哪里就可以，完全用不着一整段路面都要回炉重造。沥青的颜色要更加的深邃，给人在视觉上的感受更加的舒适和高级，另外在我国的高速公路中，还藏着可以供飞机临时起降的跑道，它对于材质的要求就更高了，混凝土根本就承受不起这样的压力。所以沥青路面未来不止是在高速公路上使用，还会慢慢的普及到更多地方。

因为混凝土易干裂，用来修建高速公路不仅成本高，而且风险大，所以不选择用混凝土修建而用沥青。

因为混凝土的强度虽然高但是，摩擦力却不是很好，在高速上汽车行驶速度快，遇到雨雪天气或突发情况需要减速带时候十分容易发生打滑，对于安全性是具有很大隐患的。

因为混凝土的质地坚硬，发生交通事故的话必死无疑，它无法和土混扎在一起，不稳定，非常容易发生塌陷。