使用的沥青是通过对高性能的改性沥青与天然沥青进行复合改性而成,结构属于悬浮式密实型,空隙率小,成型后不透水,抗冷冻、抗油、耐老化、不容易变形、整体优良。在较高施工温度(220℃~250℃)下浇筑式沥青混凝土仍然具有比较理想的流动性与和易性,用摊铺整平机施工便可完成而且可以达到设计的密实度和平整度。通常用作桥面铺装一般有两种形式,一种是以英联邦为代表设计使用的单层浇筑式沥青混凝土———沥青玛脂MA(MsticAsphalt)及以德国、日本等国家为代表的浇筑式沥青混凝土GA(GussAsphalt)。浇筑式沥青混凝土在国外应用于桥面铺装已经有70年的历史,世界上最早采用特立尼达湖沥青修筑浇筑式沥青混凝土桥面铺装的是1929年修建的苏丹尼罗河大桥。1.2环氧沥青混凝土环氧沥青胶结料和级配集料拌合后便可形成环氧沥青混凝土,具有强度高、刚性大、耐腐蚀性、高温稳定性、抗水损害性、抗疲劳的特征,由于具备这些特征所以被广泛应用在钢桥面铺装和重交通道路上。2路用性能比较2.1强度形成原理浇筑式沥青混凝土的悬浮密实结构且小于1%的空隙率造就了浇筑式沥青混凝土的高密实度、高强度、优良的水稳定性、低温抗裂性、耐久性。而造就环氧沥青优异性能的是环氧树脂、沥青、固化剂发生的固化反应,主要表现为在固化剂的官能团作用下,环氧树脂发生了开环反应,并形成一种不熔的空间网络体系。