塔吊上刹车如何调紧？

检查刹皮磨损情况，试着把弹簧收紧一两丝，看看油泵顶杆限位轴套有没有顶死，如顶死，还要调节双连杆的上面一根杆，让油泵限位轴套有点间隙，空载试电打开刹车，看油泵行程和刹皮开合反应情况，如刹皮和制动轮毂的间隙有2，3毫米且均匀和开合灵活就调整合格。

不管哪种形式，刹车的松紧都是靠弹簧来调节的。刹车松了一般把弹簧压紧一点就行啦。但是双连杆的要调节行程，因为有的行程连杆会顶死，弹簧连杆再紧刹皮也不能抱住轮毂。因此要同时调节。

塔吊注意事项

塔吊桩基选型、施工工艺如与拟建建筑工程桩一致可不进行承载力试验，但必须全数采用小应变进行桩身完整性检测，其报告存档备查。

塔吊基础浇筑混凝土之前，四周必须设置模板支护措施，基础钢筋不得直接与土方直接接触。

塔吊基础节（预埋件）必须安装牢固，并形成整体，其安装允许偏差标高（顶部）为±20mm，中心距为±2mm，安装过程中不得随意割断基础主筋。

调整塔吊大钩刹车片时，抬起制动器，大钩会慢慢落下。

刹车片一般由钢板、粘合隔热层和摩擦块组成。钢板应涂上防锈漆。采用SMT-4炉温跟踪器检测涂装过程中的温度分布，确保质量。保温层由非传热材料组成，用于保温。摩擦块由摩擦材料和粘接剂组成。制动时，它被挤在制动盘或制动鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速制动的目的。

由于摩擦，摩擦块会逐渐磨损。一般来说，成本越低，刹车片磨损越快。刹车片的更换取决于你的垫圈在汽车上使用了多长时间。

扩展资料：

制动片检查方法

1、厚度：新刹车片的厚度一般在1.5cm左右，随着使用中摩擦的不断，厚度会逐渐变薄。刹车片厚度仅为原厚度的1/3（约0.5cm）时。业主将增加自检频率，随时准备更换。由于轮毂的设计，有些车型不具备目测的条件，因此有必要拆卸轮胎。

如果是后者，当警示灯亮起时，刹车片和制动盘的金属底座已经处于磨铁状态，此时在轮胎边缘附近可以看到明亮的铁屑。因此，建议定期检查刹车片的磨损情况，看看是否可以使用，而不要只相信警示灯。

2、听声音：如果轻轻踩下制动器并伴有“铁碰铁”或刺耳的声音（也可能是安装开始时制动片磨合的影响），则必须立即更换制动片。

3、基于脚的感觉：如果踩刹车感觉非常困难，往往需要踩得更深才能达到之前的刹车效果，或者在踩紧急刹车时，会明显感觉到踏板位置低，这可能是刹车片已经基本失去了摩擦，此时必须更换。

参考资料：

百度百科--刹车蹄片

百度百科--刹车片

如下图，位置2松开再上紧，位置1调紧些就可以了。

调内个丝杆