汽车用哪种膜好

2025-03-26 02:38:07

推荐回答（3个）

回答1：

一线品牌：3M、龙膜、威固等（价格较高）
二线品牌：尊酷ZUNCOOL、凯特KITE等（性价比较高）

如何选购汽车膜？
太阳光是由可见光、红外线和紫外线三部分组成；而从能量角度看，可见光能量占总太阳能的44%，红外线占53%，紫外线则占3%，所以判断汽车膜是否隔热应该是以“总太阳能阻隔率”为依据。
汽车膜的隔热效果主要源于制造工艺，目前市场上有些黑膜，透光率很低，是以阻隔可见光部分的能量为原理来隔热，不仅隔热有限，更不隔紫外线。
在所有车窗中，通过前挡玻璃进入车内的太阳能是最大的，因此在选择前挡膜时，一定要挑选既隔热又透光的优质汽车膜。而且，根据国家公安部《汽车车窗玻璃遮阳行业标准》要求，所有汽车前挡膜透光率不能低于70%。

如何辨别汽车膜的质量？
所谓防爆膜，必须具有隔热、防爆、防紫外线等功效。
传统的闻味道、切手感的方式并不能很好的辨别汽车膜的好坏，只有在专业的测试仪器下，才能立分高下。

汽车防爆膜都有哪些生产工艺？
1、茶纸、染色膜：使用低质染料对粘贴安装胶进行着色。不具备隔热、阻隔紫外线、防爆等功能，起装饰和遮蔽作用，很快会掉色和起泡，市场占有比例约为10％。
2、夹层膜：无金属镀层，用双层PET基材将颜色燃料夹在中间压合而成。一些汽配市场较多，还有就是4S店用来配送，成本低，初期效果好，隔热和阻隔紫外线不达标，清晰度不高，市场占有比例约为30％。
3、原色金属膜：有金属层，一般采用真空镀铝、镀不锈钢，使用单层原色PET基材，颜色持久，稳定。原色PET基材，抗氧化强，褪色慢性能稳定，阻隔紫外线达标，隔热中等，市场占有比例约为20％。
4、磁控溅射金属膜：利用Ar-02混合气体中的等离子体在电场和交变磁场的作用下，被加速的高能粒子轰击靶材表面，能量交换后，使金属靶中的原子溅射到基材上形成金属膜。众多知名品牌在用此工艺生产的产品，抗氧化强，颜色持久，清晰度较好，隔热比原色金属膜高，耐磨且性能稳定，市场占有比例约为20％，使用年限一般6年左右。
5、原色磁控溅射多层金属膜：利用 Ar-02混合气体中的等离子体在电场和交变磁场的作用下，被加速的高能粒子轰击靶材表面，能量交换后，使金属靶中的原子溅射到光学级高清晰PET基材上。高端品牌均在使用此类型产品，使用年限长，隔热和清晰度都很高，市场占有比例约为10％，使用年限一般8年左右。
6、IR红外线隔热膜（也叫陶瓷膜）：在基材表面添加了红外线吸收剂，吸收红外线热量，以达到短时隔热效果，膜中只含少量金属镀层。此产品属于单纯吸热型隔热膜，瞬间隔热效果很强，但很快膜就会达到饱和度，隔热效果快速衰减，因其工艺原因，清晰度低，一些二流品牌为迎合客户心里而选用，成本低，但售价都很高，市场占有率极低。
7、原色磁控溅射多层金属膜＋IR红外线隔热膜：在原色磁控溅射多层金属膜的工艺基础上，融合了IR红外复合隔热技术，是如今汽车膜生产最高工艺水平，隔热高且持久。是属于隔热膜产品中价格最昂贵的，被一些大品牌用在高端系列里，颜色持久，持续隔热，视线更清晰，对GPS信号毫无影响，市场占有率为10％。

回答2：

3M最好，雷朋性价比最高，十万以下的车建议选后者。

回答3：

如果就要把膜按工艺划分出类别的话，大体分类只有4种代:分别是第一代染色膜（茶纸）第二代原色膜第三代单层金属膜第四代多金属磁控溅射膜和陶瓷膜。

在此建议作为消费者，建议您选择第三代和第四代产品，贴膜对于车子来说是一次性的消费，贴对了就不用那么快更换，贴不好最多撑两年就要更换。但是建议不要4s店送的车膜，质量不是很好，用久了容易起泡，还有难闻的气味，自己买，参考美基车膜这些网页链接

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