进气温度传感器的作用

进气温度传感器：检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的依据；现代汽车根据传感器的作用，可以分类为测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度。
进气温度传感器是一个负温度系数热敏电阻，当温度升高时，电阻阻值减小，当温度降低时，电阻阻值增大，随着电路中电阻的变化，导致电压的变化，从而产生不同的电压信号，完成控制系统的自动操作。在冷车时，进气温度传感器的信号与发动机水温传感器信号基本相同，在热车时，其信号电压大约是水温传感器的2~3倍。
故障分析：进气温度传感器搭铁线接触不良，数据流会显示异常低温，低温空气密度高，会加大喷油脉宽，造成混合汽过浓。传感器短路，数据流会显示异常高温，高温空气密度低，会减少喷油脉宽，造成混合汽过稀。进气温度传感器温度越高混合汽越浓，传感器断路或搭铁不良会造成混合汽过稀，导致启动困难。

作用：检测发动机的进气温度，将进气温度转变为电压信号输入给ECU做为喷油修正的信号。
进气温度传感器也是双线的传感器，安装在进气管上或空气流量计内。进气温度传感器是一个负温度系数热敏电阻，根据电阻变化而产生不同的信号电压。在冷车时，进气温度传感器的信号与发动机水温传感器信号基本相同，在热车时，其信号电压大约是水温传感器的2~3倍。
进气温度传感器一根是由发动机ECU供应的5V电压THA，另一根为E2
与发动机内部搭铁。

由于进气温度不同，空气的密度也就不同，也就是说进入气缸的空气多少就会有差异，从而影响混合气浓度，进气温度传感器的作用就是修正喷油量的